专访创始人吴峰,解密品牌升级的商业逻辑
18636伴随着经济的发展，私家车数量的增多。如今的汽车不再是简单的一个产业，更不是简单的某一种技术，而是能够能够把很多产品、服务和相关产业集成在一起的一个重要载体。而在这样一个产业生态重塑的过程中，汽车产业的链条将更长，范围将更广，特别是下游将得到极大的延展。
对于很多有车人士来说，车轮查违章可以说非常了解，为广大有车人士提供了很多便利。而如今，“车轮查违章”这一称号却成为了历史。4月23日下午，车轮召开了“车轮7.0 为你而变”产品升级发布会暨开放平台启动仪式。会上正式宣布车轮7.0产品升级，车轮查违章正式对外更名为“车轮”。作为行业的领先者，车轮之前的品牌形象已经深入人心，那么此次更名的背后又有着怎样的逻辑呢？
品牌更名是表，业务升级是里
更名，对品牌来说是很大的一件事，因为对企业而言，往往视品牌为第一财富，并不会随便更名。但是随着企业的发展，业务升级、营销策略的改变，品牌内涵也会发生改变，品牌更名也将不可避免。
车轮查违章，在过去相当一段时间把企业的主营业务描述的很清楚，也极大地方便了广大用户的使用。然而如今，企业已经以主营业务为基础，产业链实现进一步延伸，原先的名字会使外界对车轮业务认知可能存在一定的局限性。
对于车轮来说，此次将会从服务升级、认知升级、视觉升级等三个方面对产品进行全面升级，推出全新UI以及更全面更新鲜更便捷的服务整合、为车主提供全方位资讯服务的内容信息流聚合，更推出全新电商频道、会员优选服务。通过解决车主的违章查缴、年检办理、油卡充值、旧车换购、进京证办理等，整合汽车360度服务，希望从单一的工具属性向汽车服务平台升级。
如今的车轮已然成为广大有车人士的综合服务平台，以往单一业务的名称已经远远不能囊括已有的庞大业务，业务不断扩张与精进，品牌形象自然而然的要“与时俱进。”
车轮创始人兼CEO吴峰表示：“实际的想法在两年前就有，但是我们一直在等待，直到等到一些条件具备，包括我刚才说的，包括我们通过后台发现越来越多的用户不再通过关键字来找到我们，是通过车轮这个品牌来找到我们。”
同时，在移动互联网的后期，渠道为王的时代也都逐渐在消失。当用户有某方面需求的时候，他自然而然会想到某个产品，而车轮的更名，可以让用户在遇到与车相关各种各样需求和服务时，直观的进行从需求到产品的过渡。
而且选择在“车轮7.0”发布之际正式更名，这一契机选择的也非常好，全新的业务内容加上全新的品牌形象绑在一起推出，可以准确地捕捉到用户的需求心理，巧妙地让用户感受到品牌的成长，也不失为一次对品牌的有力宣传。
吴峰在发布会上还指出“车轮经过5年的打磨，历经多版本锤炼，重磅推出7.0版本，从工具出发，逐渐转型到车主生活全服务平台，为用户缔造一站式车生活交易服务平台。用户追寻的生活方式才是产品之王，这也让我们在品牌策略上变得更加落地，更加聚焦。”
而率先实现品牌升级，展现领跑之势的车轮，又能给汽车后市场行业带来什么样的影响呢？
打造企业升级“样板间”
其实对于很多汽车后产业的企业来说，一直以来大多都只是经营单一务业的服务，无法形成规模化的产业结构。长期处于体量小、前景差、变现难、用户运营难度大等诸多诟病。而此次作为领头羊的车轮产业升级，无疑是对汽车后市场的一次新探索，对庞大汽车后市场的一次深度挖掘。
车轮创始人兼CEO吴峰表示：“截至2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台，其中汽车保有量则有2.17亿辆，汽车后市场潜力巨大。车轮一直致力于提供更好的产品，更好的服务，更好的技术来满足人们的需求。随着车主的用车需求的日益成熟，以及超级APP的不断发展，单一工具属性的产品已经不能满足车主的需求。”
汽车后市场的蛋糕足够大，但是想要吃下去，就必须打造超级APP，打造多样化的系统服务链。为此车轮进行的产业结构升级，不但是提升了自己在汽车后市场的发展潜力，同时也是为友商提供了一条发展的康庄大道。
车轮也没有闭门造车，只顾自己遥遥领先。反而是主动向友商寻求合作，联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬、全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业发展委员会会长秦国、易车战略发展部高级副总裁孔祥志、洛可可创始人兼CEO贾伟、团车网CEO闻伟、民生银行信用卡中心副总裁许强、艾瑞咨询集团技术副总裁郝欣诚、神州优车集团副总裁李勤正式成立——车生活V联盟。
车生活V联盟将汇集高品质服务，与更多合作伙伴一起，为车主提供更加全面便捷高性价比的服务，同时车轮将开放流量，共享流量，强强联合，企业间优势互补，更好服务车主市场，让有车生活更美好！车轮开放平台将不断聚合内部资源和社会各界的力量，持续赋能汽车行业，推动产业结构升级。
同时车轮还将在2018年Q3季度联合顶级设计公司洛可可共同推出“车轮有品”品牌，不但在基础服务上深耕，更是秉承着品牌现代化的产品理念，切合用户对高端精品市场的需求，为车轮用户甄选优质车品。
不断寻求突破的车轮，不但打造出全新的行业“样板间”，展现出产业链延伸的示范效应。同时还积极分享，寻求合作的做法，更能做大行业蛋糕，实现汽车后市场先进带后进的共同进步。
而在已经到来的汽车后市场的下半场，车轮此举亦能将马太效应贯彻，不断稳固自己行业领头羊的地位，作为探索者与开拓者，车轮在收割行业的发展红利上，将愈显优势。
（本文转载自微信公众号：IT三剑客）
专访创始人吴峰,解密品牌升级的商业逻辑
18636伴随着经济的发展，私家车数量的增多。如今的汽车不再是简单的一个产业，更不是简单的某一种技术，而是能够能够把很多产品、服务和相关产业集成在一起的一个重要载体。而在这样一个产业生态重塑的过程中，汽车产业的链条将更长，范围将更广，特别是下游将得到极大的延展。
对于很多有车人士来说，车轮查违章可以说非常了解，为广大有车人士提供了很多便利。而如今，“车轮查违章”这一称号却成为了历史。4月23日下午，车轮召开了“车轮7.0 为你而变”产品升级发布会暨开放平台启动仪式。会上正式宣布车轮7.0产品升级，车轮查违章正式对外更名为“车轮”。作为行业的领先者，车轮之前的品牌形象已经深入人心，那么此次更名的背后又有着怎样的逻辑呢？
品牌更名是表，业务升级是里
更名，对品牌来说是很大的一件事，因为对企业而言，往往视品牌为第一财富，并不会随便更名。但是随着企业的发展，业务升级、营销策略的改变，品牌内涵也会发生改变，品牌更名也将不可避免。
车轮查违章，在过去相当一段时间把企业的主营业务描述的很清楚，也极大地方便了广大用户的使用。然而如今，企业已经以主营业务为基础，产业链实现进一步延伸，原先的名字会使外界对车轮业务认知可能存在一定的局限性。
对于车轮来说，此次将会从服务升级、认知升级、视觉升级等三个方面对产品进行全面升级，推出全新UI以及更全面更新鲜更便捷的服务整合、为车主提供全方位资讯服务的内容信息流聚合，更推出全新电商频道、会员优选服务。通过解决车主的违章查缴、年检办理、油卡充值、旧车换购、进京证办理等，整合汽车360度服务，希望从单一的工具属性向汽车服务平台升级。
如今的车轮已然成为广大有车人士的综合服务平台，以往单一业务的名称已经远远不能囊括已有的庞大业务，业务不断扩张与精进，品牌形象自然而然的要“与时俱进。”
车轮创始人兼CEO吴峰表示：“实际的想法在两年前就有，但是我们一直在等待，直到等到一些条件具备，包括我刚才说的，包括我们通过后台发现越来越多的用户不再通过关键字来找到我们，是通过车轮这个品牌来找到我们。”
同时，在移动互联网的后期，渠道为王的时代也都逐渐在消失。当用户有某方面需求的时候，他自然而然会想到某个产品，而车轮的更名，可以让用户在遇到与车相关各种各样需求和服务时，直观的进行从需求到产品的过渡。
而且选择在“车轮7.0”发布之际正式更名，这一契机选择的也非常好，全新的业务内容加上全新的品牌形象绑在一起推出，可以准确地捕捉到用户的需求心理，巧妙地让用户感受到品牌的成长，也不失为一次对品牌的有力宣传。
吴峰在发布会上还指出“车轮经过5年的打磨，历经多版本锤炼，重磅推出7.0版本，从工具出发，逐渐转型到车主生活全服务平台，为用户缔造一站式车生活交易服务平台。用户追寻的生活方式才是产品之王，这也让我们在品牌策略上变得更加落地，更加聚焦。”
而率先实现品牌升级，展现领跑之势的车轮，又能给汽车后市场行业带来什么样的影响呢？
打造企业升级“样板间”
其实对于很多汽车后产业的企业来说，一直以来大多都只是经营单一务业的服务，无法形成规模化的产业结构。长期处于体量小、前景差、变现难、用户运营难度大等诸多诟病。而此次作为领头羊的车轮产业升级，无疑是对汽车后市场的一次新探索，对庞大汽车后市场的一次深度挖掘。
车轮创始人兼CEO吴峰表示：“截至2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台，其中汽车保有量则有2.17亿辆，汽车后市场潜力巨大。车轮一直致力于提供更好的产品，更好的服务，更好的技术来满足人们的需求。随着车主的用车需求的日益成熟，以及超级APP的不断发展，单一工具属性的产品已经不能满足车主的需求。”
汽车后市场的蛋糕足够大，但是想要吃下去，就必须打造超级APP，打造多样化的系统服务链。为此车轮进行的产业结构升级，不但是提升了自己在汽车后市场的发展潜力，同时也是为友商提供了一条发展的康庄大道。
车轮也没有闭门造车，只顾自己遥遥领先。反而是主动向友商寻求合作，联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬、全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业发展委员会会长秦国、易车战略发展部高级副总裁孔祥志、洛可可创始人兼CEO贾伟、团车网CEO闻伟、民生银行信用卡中心副总裁许强、艾瑞咨询集团技术副总裁郝欣诚、神州优车集团副总裁李勤正式成立——车生活V联盟。
车生活V联盟将汇集高品质服务，与更多合作伙伴一起，为车主提供更加全面便捷高性价比的服务，同时车轮将开放流量，共享流量，强强联合，企业间优势互补，更好服务车主市场，让有车生活更美好！车轮开放平台将不断聚合内部资源和社会各界的力量，持续赋能汽车行业，推动产业结构升级。
同时车轮还将在2018年Q3季度联合顶级设计公司洛可可共同推出“车轮有品”品牌，不但在基础服务上深耕，更是秉承着品牌现代化的产品理念，切合用户对高端精品市场的需求，为车轮用户甄选优质车品。
不断寻求突破的车轮，不但打造出全新的行业“样板间”，展现出产业链延伸的示范效应。同时还积极分享，寻求合作的做法，更能做大行业蛋糕，实现汽车后市场先进带后进的共同进步。
而在已经到来的汽车后市场的下半场，车轮此举亦能将马太效应贯彻，不断稳固自己行业领头羊的地位，作为探索者与开拓者，车轮在收割行业的发展红利上，将愈显优势。
（本文转载自微信公众号：IT三剑客）