紧凑型车

豪华型车

中型车

中国车主生活平台营销传播价值研究报告

2020年中国教练行业大数据报告

2019上半年自驾游报告

2018中国驾驶教练员生存状态大数据报告

2018新能源消费趋势洞察

中国汽车复购用户研究报告

车轮大数据2017行业总结报告

首购车用户营销研究报告

2017年中国三四五线车主洞察报告

&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;大数据时代的来临已经证明数据可以解决很多现实问题，那么在汽车设计和销量预测这块处女地上能否挖到下一座金矿？本文作为一个尝试的起点，希望能启发汽车行业更多的思考。成立于12年的车轮互联目前已经拥有2亿用户数据。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;一、回顾经典车型的沉与浮&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;回顾中国汽车产业网的数据，2014年中国汽车销量为2,349.19 万辆，占全球汽车总销量的26.65%，较2005 年增长308%；2014年相比2005年千人汽车保有量从24辆蹿升至107辆。汽车销量快速上升的背后不仅有中国汽车工业的有力支撑，还有历年新车型对新市场的开拓。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/969c76924c1050c0_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/969c76924c1050c0_650_390.png&quot; alt=&quot;3-1.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;从历年新上市和更新的车型数据看（上图），自2005年以来每年新上市的车型数量呈现上升趋势，从2005年到2014年累计上市车型已经超过1900款。对于消费者来说，可选择的车型空间有了非常大的提升。随着在售车型总量的攀升，他们的销量却呈现长尾分布，热销车型占据了年度销量的较大份额。笔者梳理了2003年-2015年每年年度销量前10名，总计120个席位中有40余款车能跻身其中。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/152f831ed5ceb3b5_650_359.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/152f831ed5ceb3b5_650_359.png&quot; alt=&quot;3-2.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;从上表我们看到捷达、凯越和雅阁等车型雄踞2009年以前销量排行榜前十，足见这些经典车型深受用户喜爱。但是2010年之后，随着新品不断上市，宝来、福克斯、途观、迈腾等车型开始受到关注并登入销量排行榜。与此同时捷达、凯越等经典车型依然有很大比例的忠诚用户，形成与新品车型分庭抗力的局面。对于用户来说，选购和换购的空间比以前大了很多。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;二、热销车型与选购网络的关联&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;车轮用户在车轮社区会产生大量购车咨询行为，根据用户同时关注的车型规律，绘制出下图购车选择网络。那些被经常拿来对比的车型之间会产生箭头连接，箭头的起点是用户认可度更高的车型，箭头指向的是落选的车型；线段的粗细表示认可度的高低。因为车型众多，下图仅选取了网络图中的局部。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/80eb1da0656d5995_650_538.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/80eb1da0656d5995_650_538.png&quot; alt=&quot;3-3.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;上图可以看出，聚拢在一起的车型和现实中竞争的车型高度吻合，从左下角往右上角自然呈现出从高端到低端的分布。运用网络分析的手法我们可以提取出中心度最高的车型就是经常被用来比较的车型。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;在完整的网络图中，中心度最高的十款车型中朗逸、迈腾、途观和雅阁等也位列历年销量排行榜。这些车型长期被用户关注和选择，市场口碑口口相传。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/39a9b1e71aba8c2a_650_349.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/39a9b1e71aba8c2a_650_349.png&quot; alt=&quot;3-4.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;我们可以大胆假设历史上的成功车型都会被作为新车设计的“对标车型”，在选车网络中处于中心度比较高的位置，但是中心度的出度和入度决定了未来销量的走向：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;1. 出度高的车型虽然经常被后续车型作为对标车型，但是在性能和价格上持续占有市场优势；&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;2. 入度高的车型在某些方面被新车型超越，原有的车型市场会被新车型分化。下表统计了各车型的出度入度比，比值越高后续的市场表现越优异。排名最高的凯迪拉克ATS-L预计未来会有很高销量增速。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/c580af3dca04b789_650_394.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/c580af3dca04b789_650_394.png&quot; alt=&quot;3-5.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 2em; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;随着细分市场不断被开拓和占领，车型的生态网络已经逐渐形成和固化。在千种车型中的竞争和卡位充满了各种故事，欢迎关注车轮大数据听我们给你娓娓道来。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/2cca1610c10df85e_650_356.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/2cca1610c10df85e_650_356.png&quot; alt=&quot;3-6.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;

车型爆炸的年代，如何预测汽车销量沉浮？上市新车型劲敌如林，如何准确进行市场卡位？本文拟用车轮社区用户购车咨询行为大数据进行初步探讨。

大数据在热销车型预测领域的初探

&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;&amp;nbsp;得益于&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;连续多年&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;的经济发展&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;，中国&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;有望&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;荣登全球汽车销量市场的榜首&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;，成为全球首个汽车年销量超&lt;/span&gt;2500&lt;span style=&quot;font-family: 宋体&quot;&gt;万辆的国家&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;。但是从近期的增幅数据来看，中国新车市场&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;增速&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;已经&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;放缓，其中&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;有一个很重要的原因：市场消费主力军从一&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;二线城市全面下沉到三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;一线城市饱和的人口，带来极大的交通拥堵压力，几乎所有一线城市都出台了车牌限行的政策。于此同时，高涨的房价也伴随着停车费的上涨。在政策和经济杠杆的双重调控下，一线市场的新车市场会长期疲软。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;反观三、四线城市，居民收入的增加，国产汽车的崛起，二手车市场的丰富，使得买车的门槛大大降低。有望成为新车消费主力人群的&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;车主&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;是怎样的一群人呢？&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;我们在车轮大数据里寻找线索。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2017/01/23/47cb4c4b889c6cf9_1705_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2017/01/23/99523be3886867ab_1705_960.jpg&quot; alt=&quot;投影片1.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;上表&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;数据可以看出，&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;当前车主中，三、四线比例只占&lt;/span&gt;30%&lt;span style=&quot;font-family: 宋体&quot;&gt;多，但代表潜在消费力的&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;准车主&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;里，三、四线&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;比例已逼近&lt;/span&gt;40%&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;，不难预计在未来的数年之内，三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;不论是增长率或保有率，都会逼近一、二线&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;如果城市化重心往三、四线下沉，或者出现逆城市化，大城市人口往三、四线回流的话，最终有望看到三、四线汽车市场和一、二线齐平的市场格局。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px;font-family:宋体&quot;&gt;注：车主定义为，车轮查违章用户里真实认证车辆的用户；&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:13px;font-family:宋体&quot;&gt;准车主定义为，车轮社区，车轮考驾照等未认证车辆，但是正准备考驾照，或者已经拥有驾照准备购买车辆的用户。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:13px;font-family:宋体&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2017/01/23/0ab8c3d8e4c9590b_1705_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2017/01/23/82e188f526d11941_1705_960.jpg&quot; alt=&quot;投影片2.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;的人群结构&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;中，男性车主的比例高于总体，这&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;一方面因为三、四线城市经济发展偏晚，传统的男性社会思维还有所延续，女性很少获得开车的机会；另一方面也和&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线车主&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;里&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;庞大的生意人群有&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;关。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;从&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;过去&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;几十年的城市发展状况来看，三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市的生产、运输&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;行&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;业比较发达，尤其对于跑长途、货运的需求比较旺盛，因此男司机也会偏多。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;此外&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;在年龄结构里&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;，三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;四线城市的年轻车主比例是高于整体的，尤其是&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px;&quot;&gt;80&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;后&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;四线年轻人&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;赶上了经济发展的红利，&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;将越来越具有竞争力。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;其实&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;很多三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;四线车主的消费能力已经达到了一&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 宋体;&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-indent: 24px; font-family: 新細明體;&quot;&gt;二线城市的水平：&lt;/span&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2017/01/23/20f69b2e94446ebd_1705_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2017/01/23/d0daf568ae8b797c_1705_960.jpg&quot; alt=&quot;投影片3.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:24px;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 新細明體;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;像大众、现代、别克等常见的车型，三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市的&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;市场&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;占比已经非常接近总体平均。因此，在未来的几年内，新车对于三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市的开发指向已经非常明确，这块广阔的&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;成熟&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;市场将作为新车行业下一阶段重要的田地而被深耕。尤其是年轻的车主们，会是重要的购车主力。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;同为&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;四线城市，各个地区的车主发展水平也有所差异：&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2017/01/23/ac2e125fd51338c3_1705_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2017/01/23/390da72a86f03967_1705_960.jpg&quot; alt=&quot;投影片4.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;河南、广东、湖北、四川和山东的三四线城市车主占比最高，其中河南虽然三&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;、四&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;线车主比例低于其他城市，但是准车主的占比确最高，&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;预计&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;河南近两年的新车市场销量会走高。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;传统的销量大省里，还有江苏、浙江等，随着省内一、二线重点城市的饱和，他们的准车主市场在下降，接近成熟，未来的增长潜力有限。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体;&quot;&gt;中国经济最近的发展在经历一个转型，高新技术的兴起和金融资本的流动，曾带来了特大城市的集中爆发。但是国家的竞争力最后还是要落到实体经济，落到各级城市的实际生活水平。所以可以预见，广大居民生活水平的普遍提高，会把汽车消费和汽车生活，辐射到中国大地的每一个角落。&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:新細明體&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:24px;line-height:19px;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;

一二线城市新车市场步入疲软，新的阵地已经初显硝烟？！

新车市场的新阵地：三四线汽车消费者画像（上）

&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;生活中大部分消费品都带有性别的偏向性，牙刷分蓝色和粉色，衣服分男款和女款，自行车有男式和女式，但唯独汽车很少看到专为女性设计的款式。在女性用户较多的小型车领域，有一些是专为女性设计的，但其实现代女性购车需求不局限在小型车的范围，包括SUV在内的大型车也在很多女性的购买清单内。但是囿于汽车消费传统思维，SUV被认为只是少数女汉子的选择。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; text-indent: 2em;&quot;&gt;车轮大数据用真实的车主数据来打一打汽车行业的脸，我们比较了90后和80后车主群体的性别差异(下图)，90后女性车主的比例提升到了&lt;strong&gt;25.3%&lt;/strong&gt;，高于80后的&lt;strong&gt;20%&lt;/strong&gt;。不知不觉中，女司机已经随处可见。这个趋势在青年群体中进一步放大，23岁及以下的青年车主里，女性更多达&lt;strong&gt;28%&lt;/strong&gt;。可以预见，随着生活呢条件的提高，小轿车从一件生活奢侈品开始转变为必需品。而用车人群的性别分布逐渐回归到平衡。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/28/016f6e65cf7f5821_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/28/016f6e65cf7f5821_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片1.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;如果说买车还受到经济条件的限制，那么门槛更低的考驾照行为更能反映未来的购车用户趋势。从车轮考驾照数据发现，90后群体中，女性占比为&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;37.6%&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;，而&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;23&lt;/span&gt;岁以下的驾考用户里，女性更高达&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;43%&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;，非常接近性别平衡。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/28/f6210379b1cc1346_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/28/f6210379b1cc1346_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片2.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;回顾各个年龄段车主的手机操作系统，很好的反映了最近&lt;/span&gt;iOS&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;和android的市场竞争。70后消费者购买力最强，娱乐化较弱，在手机使用中注重功能，iOS和andorid的比例比较接近。80后一代是苹果崛起的一代，他们对苹果手机最忠诚，尤其是80后女车主。90后正值国产手机大爆发，不论男女，都被android机统治。作为消费力最强的一个人群，预示着安卓高端机的市场已经被打开。虽然90后们在经济能力上不完全独立，但却更愿意为产品的品质和品牌溢价买单，在手机和汽车的选择上，都是如此。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/28/a92bc3b72619e080_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/28/a92bc3b72619e080_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片3.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;下图是男性和女性车主汽车品牌偏好分布图，反应各个汽车品牌中男性和女性的比例对比。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;margin-left: 28px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;1、蓝色线条左上方汽车品牌女性更加偏爱，蓝色线条右下方汽车品牌男性更加偏爱；&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;margin-left: 28px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;2、离蓝色线条越近表明车款车的男女用户差距小；随着与蓝色线条距离加大，表明男性和女性在该汽车品牌选择上的差异也越大。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/28/d4fd05f5d948aca7_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/28/d4fd05f5d948aca7_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片4.JPG&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;从&lt;/span&gt;90&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;后女性（左图）开始，就轻微偏爱日系、德系、法系等欧美汽车品牌。相反，男性中国产五菱、吉利、哈弗、比亚迪占有的份额明显高于女性。在年龄稍长的80后群体中（右图），这个趋势更加明显。随着消费力的增加，女性车主对奥迪、宝马、本田、丰田等合资和进口的偏爱越发显著。女性有更多冲动塑造自己的女神形象，消费上更注重品牌溢价和颜值。而年轻男性汽车消费更趋理性和实用性，相当一部分购车是满足工作或者代步需求。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;总结下来就是，90后女性更注重汽车的品牌和颜值，而男性更注重汽车的实用性和性价比。虽然&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;90&lt;/span&gt;后最大的购车动机任然是家庭用车，但话语权和用车时间，在男女家庭成员里，逐渐平衡。整个汽车市场到了需要更多考虑女性车主需求的时代了。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;

年轻女性顾客凭借细腻的感官与直觉，一直是市场品牌的宠儿，汽车行业也不例外，本期我们通过数据来了解90后女性车主购车喜好

90后女性车主的崛起带来了汽车个性化的春天

&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“你对宝马的印象是什么样的？”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;看到这个问题，你飞快的搜索你的脑海。 &lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;可能出现的第一个词是&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;“暴发户”，还有富二代、年轻、土豪……&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;这应该是大部分人对于宝马的看法。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;然而我们深扒了宝马论坛近年来所有帖子，发现对宝马车主的认知亟待刷新。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/4d872519b163211a_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/891fd81225a4005e_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片2.PNG&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;（一）开宝马的是谁？&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;宝马用户中，&lt;/span&gt;10&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;个人有8个人在用苹果，&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;这其实和宝马的属性一致，比较在意品牌和体验。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;虽然宝马车主中，男性依旧占到比较大的比重，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;但是女性宝马车主占比已经远高于平均值。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/26/5baa5bcfad701eb2_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/26/5baa5bcfad701eb2_1280_720.png&quot; alt=&quot;大数据表头.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;换句话说，宝马还是比较受到女性车主青睐的。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;此外，宝马车主大多在事业有成的中青年的阶段，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;其中以上海、广东和四川的宝马车主居多。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;（二）宝马新手都关心什么&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;其实宝马车主也是普通人，新手车主关心的问题和其他人一样。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“请教各位大神，宝马常见故障有什么？”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“2.0的排量算高么？&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;”&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“一般首保是什么时候啊？”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“新车是进口好还是国产好，求教！”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“红绿灯超了怎么办？算违章吗？”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“维修必须去&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;4S店保养吗？”&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/dc7bd2470aadb040_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/874836d673488efe_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片4.PNG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;是的你没看错，还有很多讨论小三的。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;不过宝马论坛里的小三，指的是宝马三系。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;不过作为一款主打运动、科技的品牌，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;从新手起对于改装和性能的讨论就很多。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;宝马的新手宝宝通常会搞不清楚：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;idrive&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;怎么用，运动模式怎么调？&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;还有方向盘要不要换丁字裤？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;后驱好还是四驱好等等。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;（三）老司机谈论话题···&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;老司机谈论的话题基本上很简单，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;除了像其他车主一样围绕着发动机这个永恒话题之外，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;就是讨论机油：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/7949d0e5ca65270f_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/ec67938a8075c0fc_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片5.PNG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;不过和奥迪车主讨论烧机油问题严重不一样，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;宝马老司机通常纠结的是用什么牌子的机油。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;原因很简单，发动机是宝马的特长&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;所以对于发动机保养和机油使用特别讲究&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;自然地，老司机对于改装的探讨也少不了，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;相比于新手，老司机的改装追求的是极速和情调。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;极速自然不必说，点开宝马改装论坛一看，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;大多是问刷&lt;/span&gt;ECU&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;的事情。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;这里要和小白们解释一下，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;ECU指的是车载电脑，这就和你手机刷机一个道理，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;追求极速的宝马老司机自然乐于尝试。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/bc1dfd1d892b5fbd_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/401a941dc6cb339a_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片6.PNG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;近年来厂商们对于汽车内饰越来越看重，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;例如奔驰新的&lt;/span&gt;E&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;级，作为一个商用车，&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;却在车里配备了&lt;/span&gt;64&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;种颜色的氛围灯。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;反观宝马的内饰历来不太&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;“厚道”，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;从宝马车主对于加增氛围灯的需求就能看出来，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;大家对于居家和情调的需求越来越强，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;5系内饰和外观的升级，也印证了这一转变趋势。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;（四）你对宝马印象是什么样的？&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;上面讲了这么多，你对宝马的印象更具体了么？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;除了豪华之外，他们其实更讲究技术和运动&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;这是一群对于极速和浪漫充满了向往的宝宝，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/068828b694252ede_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/cffe6b3f85b72ac9_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片7.PNG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;但是近年，宝马&lt;/span&gt;3&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;系和&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;5&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;系做了一些有意思的调整：&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;轴距加长、整个外观整容、内饰大升级，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;很多迹象表明，&lt;/span&gt;3&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;系&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;5&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;系慢慢从运动向舒适妥协，&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;在主打运动和科技之后，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;宝马会不会另开战场，向日用舒适转型？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;车轮大数据将会持续追踪。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

“蓝天白云”一直是很多人的梦想，在国内被视为土豪的象征，事实是否真的如此，本期通过车轮社区宝马论坛详细数据，来了解宝马车主的日常。

流言终结！宝马车主都是暴发户么？

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;现实生活中，人们因爱好、志向、性格等组成各自的生活圈子，小群体，汽车当然也不例外，车主因为年龄、喜好、需求、经济等各种因素形成又一类特殊群体，今天我们通过车轮互联2款&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;APP&lt;/span&gt;的用户详细数据，来分析各类车主群体的特点。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;一、五菱宏光—奋斗向上男青年&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;在某个月黑风高的夜晚，一辆看不清牌子的小面与豆腐店的AE86正在弯道疾驰，轮胎与地面激烈的摩擦声响彻山谷，无人知道最后的结果怎样，只是第二天，藤原拓海对外宣布，金盆洗手退出车坛，再也不上秋名山。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;最近几个月五菱宏光莫名成了网红，成为众网民调侃对象，尽管大家一笑了之，但通过详细数据显示，五菱宏观在各车型占有量中排最高，图中显示，男性五菱宏光车主在APP中占比具有绝对优势，均量达到&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: Calibri;&quot;&gt;89.75%&lt;/span&gt;，是款不折不扣的“男人车”，车主人群非常年轻，以&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: Calibri;&quot;&gt;80&lt;/span&gt;、&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: Calibri;&quot;&gt;90&lt;/span&gt;人群为主，&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: Calibri;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;后人群用车较少。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/b56f910c740131a1_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/b56f910c740131a1_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片2.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;五菱宏光车主特点大多年轻，事业才起步，有的刚组建家庭，基本属于人生第一辆车，需求以实用，性价比为主，不讲究性能，经济因素是影响他们购车的首要问题。而&lt;/span&gt;70&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;后男性经济实力较为雄厚，买车相比年轻男性“不差钱”，经济型车显然不是这类群体首选。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;二、&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;宝马&lt;/span&gt;3&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;系—都市白领女性首选&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;民间一直流传着&lt;/span&gt;“坐奔驰，开宝马”的经典名言，无时无刻诠释着宝马品牌的精于运动，操控的特性。但提起宝马，人们总想起带着大金链子的土豪形象，“宝马&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;=土豪”成为根深蒂固的思想，但是，通过数据观察，事实并非如此。图中，宝马3系女性主占比分别32%、37%、20%、28%。平均值达到29.25%，是豪华品牌女车主占比最高的，平时路面见到开宝马的年轻女车主，远高于两位德国老乡，奔驰，奥迪。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/f5c278367ef7adfd_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/f5c278367ef7adfd_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片3.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;分析原因，宝马自国产后，轴距加长（例如&lt;/span&gt;3&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;系），悬挂调校变软，风格从过去的运动慢慢向舒适性妥协，运动男进化为居家男，很显然，这种“居家男”在市场更受女性消费者青睐，毕竟，没几个女车主喜欢那种悬架硬邦邦，加速猛推背的感受。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;从图中地域分析，宝马&lt;/span&gt;3&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;系车主（包括女白领）大部分都在北上广等一二线城市，收入较高，也是属于&lt;/span&gt;“不差钱”那类，对豪华品牌的认知，总认为奔驰太商务，奥迪官味太浓，只有宝马较符合自身对豪华品牌的定位。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/63f14030dd00b5ee_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/63f14030dd00b5ee_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片4.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;三、雷克萨斯&lt;/span&gt;—低调、内涵大叔&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;70&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;后人群作为社会中坚力量，经济已不是影响购车的主因，在一线豪华品牌（奥迪奔驰宝马）不断下调价格，车型不断国产化，轴距不断加长的今天，雷克萨斯反行其道，既不国产，也不下调价格，更不加长轴距。对产品定位有着独有的“固执”。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;这份固执似乎引起了&lt;/span&gt;70&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;后低调内涵大叔的共鸣，众所周知，丰田系最大的优点就是稳定，毛病少，车主用车省心，而70后大叔，人到中年，这份稳定正是生活中必须的。数据显示，70后雷克萨斯车主在APP平均占比43.75%，在豪华品牌里，总量虽不及德系三剑客，但扔占很大比重。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/67c023b261ea905c_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/67c023b261ea905c_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片5.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;这类&lt;/span&gt;70&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;后大叔，大多事业有成，处在事业巅峰，对品味有着独特见解，不甘于购买市面主流豪华车，低调但不平庸的雷克萨斯显然更受欢迎。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;四、速腾—万金油&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;速腾作为家用车老将，常年霸占&lt;/span&gt;A&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;级销量冠军。在数据中，各年龄分层也是最均衡的，在查违章android端占比分别为32%、48%、20%。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/054c0a6d4358c7b4_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/054c0a6d4358c7b4_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片6.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;自&lt;/span&gt;2006&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;年以来，上市已有10多年，市场保有量巨大，虽然经历多起“断轴事件”的公关危机，但民众似乎对“神车”热度依旧不减，依旧大卖。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;具体原因：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1、主要有大众早期进入中国市场的&lt;/span&gt;“桑塔纳”车型的良好口碑积累，民众看到&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;VW总会心生好感；&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2、还有受网络舆论影响，盲目崇拜德国工业，总认为德国出品，天下第一；&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3、最主要的还是因为大众在广告投放开支上，花钱毫不手软，广告投放费用常年占据汽车行业第一，强大的广告效应，也无形左右着民众购买行为。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;五、高尔夫&lt;/span&gt;—萝卜白菜，男女都爱&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;“狗夫”作为钢炮小王子，在车主群体中，算是一大特色，凭借两厢车固灵活多变的身材，以及后期改装空间大的优点，很受年轻人欢迎&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;，也是是唯一一款，男性女性车主较均衡的车型，其中女性在两款产品，两个平台占比分&lt;/span&gt;44 %&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;、46%、 28%、 39%。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/0565e631110d4559_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/0565e631110d4559_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片7.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;男性车主选择它，多是因为运动，操控、改装等原因，女性车主理由则简单粗暴&lt;/span&gt;：1、方便停车；2、长得可爱。&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;对比查违章，社区&lt;/span&gt;APP&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;中，两厢车的女性车主都远高于三厢车，这里以福特福克斯与速腾为例，两箱车明显更受女性欢迎。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/12/21/fdad28f0ecacf6ca_1280_720.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/12/21/fdad28f0ecacf6ca_1280_720.png&quot; alt=&quot;幻灯片8.png&quot;/&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;而且，随着随着生活水平提高，越来越多家庭购入第二辆车，一辆中大型车为主力，再配一台小型两箱作车用来城市代步，未来&lt;/span&gt;10&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;—20年，中国第一代私家车主将逐渐步入老年，小巧，易操控的两厢车会更受欢迎。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

车主因为年龄、喜好、需求、经济等各种因素形成不同的团体，让我们用数据事实来剖析这一群体有何特点。

人以类聚，车以群分

&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;上半场闭着眼睛挣钱的时代已经过去了。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;下半场血腥的竞争已经到来，车轮大数据再来回顾一下，上半场中低端&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;市场的战况。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;车轮&lt;/span&gt;1.7&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;亿车主用户当中，中低端尤其是10万元以下SUV的用户达到12.7%，这个数据也证实了一个问题：中低端的SUV在现阶段的我国，非常受关注。随着国民消费水平的上升和用车需求的增长，汽车消费在中国全线城市的下沉，中低端SUV在中国的市场份额急剧上升。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/44068967da01e3f2_1707_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/44068967da01e3f2_1707_960.jpg&quot; alt=&quot;2-1.jpg&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;1&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;、为什么是中低端SUV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;首先，原因最主要或跟路况有关，在中国，路面状况复杂，单说路面破损就有好多种，龟裂、有线裂、补丁路等等，大中城市的路况稍微好一点，有些县级城市的路况甚至还比不上战争国家。这应该是这两年&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;市场异常火爆的原因之一。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;其次，&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;市场火爆还和中国家庭发展情况相关。我们先来了解一下SUV的内部分类：不久前，百分点的小编整理了一份数据，小型、紧凑型、中型、中大型和全尺寸五个级别的SUV的轴距车长。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:Calibri;font-size:16px&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/7e5508e7193dba1b_1713_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/7e5508e7193dba1b_1713_960.jpg&quot; alt=&quot;502415270216148537.jpg&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;近几十年来中国社会的主流一直是我们平时所说的&lt;/span&gt;“三口之家”，家庭用车需求也日益增长。一方面，育儿设备增多，儿童推车是家庭必备品；另一方面，中国双职工的生活压力大，孩子多由公婆照顾等等。这些因素都决定了，狭窄的轿车已经难以满足家庭需求，而有限的预算又限制了他们购买中高档的&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV。反观中低端小尺寸的SUV，节能低耗，空间相对宽敞，恰能满足当下年轻家庭的需求。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/d207b32626bab744_1707_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/d207b32626bab744_1707_960.jpg&quot; alt=&quot;2-2.jpg&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;再者，中低端&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;在三四线城市的占比远远高于一二线城市，达到了&lt;strong&gt;81.85%&lt;/strong&gt;。细究原因，三四线城市的消费水平更低，家庭用车压力更大；道路状况更复杂，再加上三四线城市道路限制比较少，他们的选择更偏向于中低端。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:Calibri;font-size:16px&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;2&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;、上半场的战况&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;由于合资&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;价格普遍15万以上，对于三四线城市消费水平而言压力太大，所以国产车以十万以下车型迅速切入市场。但随着消费升级，2016年中低端SUV领域消费已经提到10-15万的级别，配置较高而费用也稍贵的SUV渐渐得到更多人认可。但是尽管如此，这个价位的阵地合资车也没能守住。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/d1d7bba445aabe0b_1707_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/d1d7bba445aabe0b_1707_960.jpg&quot; alt=&quot;2-3.jpg&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;车型竞争本质上是销量占有率和品牌层面用户心理占有率的战争。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;今年&lt;/span&gt;9&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;月份的数据中，中低端&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;最大赢家无疑是哈弗，销量前三名分别是哈弗、吉利和长安，其中，一直以来最畅销的还是哈弗&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;H6&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;这款神车。但是随着博越、传祺&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;GS4&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;、宝骏&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;560&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;等竞品车型的推出，更多车型和品牌慢慢的加入了厮杀场，哈弗鹤立鸡群的局面开始改变。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/8714119b8825299a_1707_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/8714119b8825299a_1707_960.jpg&quot; alt=&quot;2-4.jpg&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;从用户心理占有率来说，传统的H6已经受到竞品高配置车型的压力。在最新的优选度比数据中（&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.eclicks.cn/data_detail-17.html&quot; target=&quot;_self&quot; title=&quot;优选度：&amp;lt;大数据在热销车型预测领域的初探&amp;gt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;优选度：&amp;lt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(255, 0, 0); font-size: 16px;&quot;&gt;大数据在热销车型预测领域的初探&amp;gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;），吉利博越、途观等车已经形成超越，而RAV4和传祺GS4步步紧逼。像宝骏560、哈弗H2等出度高于入度的车型，已经慢慢失去竞争优势。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:Calibri;font-size:16px&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 0em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:Calibri;font-size:16px&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/23/9fae28dcd77b8706_1707_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/23/9fae28dcd77b8706_1707_960.jpg&quot; alt=&quot;2-5.jpg&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;我们可以简单的将战局分为两部分，一方面，新款车型的出现对神车哈弗&lt;/span&gt;H6&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;进行围剿，形成了第一战场；另一方面，以途观、长安&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;CS75&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;为代表的几款&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;10-15&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;万的&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;提前布局，配置向合资车靠拢。除了两大战场之外，吉利博越以全新的设计、紧凑型的轴距、小型车的价格、沃尔沃共享的技术，非常快的加入战场并占有份额，销量仅次于哈弗&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;H6&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;，同时抢占用户心理需求点。可谓是后来者居上、成功卡位战典型。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;3&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;、下半场怎么打？&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:32px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;10&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;万元以下&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;是前期市场的“爆款”，&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;2016&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;年后进入&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;10-15&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;万元的阶段。并且随着汽车消费下沉三四线城市这个广大的市场，&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;热度还会继续维持。随着国民收入水平的不断增长，再加上二胎政策的开放，家庭对于汽车空间的需求会进一步增加，预算提升，市场走向会朝着价格高、配置高、性价比更高的方向演化。最近&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;7&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;座&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;如黑马杀出，被严重边缘化的的合资车也会慢慢凭借中档市场再杀回来。十万元&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;只是国产车切入&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;领域的第一步，新的中低档车会相继登场，各车型在将来会以什么姿态打破现在的市场格局？我们拭目以待。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;

SUV在中国的受欢迎程度超出所有人想象，众厂商也是卯足了劲开发新车型，新车系，在这个杀红眼的战场，孰胜孰败，让我们用科学的数据来好好分析。

中低端SUV之战进入下半场

&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;华南地区作为我国最大，最成熟汽车市场之一，历来是厂商必争之地，无论是合资，还是自主品牌，都将“南部战略”放在重中之重位置。那么，作为华南市场主体的车主，购车时会受到那些因素影响，本期报告以华南地区四省（广东、广西、福建、海南）为数据样本，深度剖析左右车主购车倾向的原因。&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;一、大众逐渐兴起&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;大众自提出“南进”战略目标后，在华南地区动作频繁，尤其一汽大众佛山工厂建成，保证了大众在华南地区高速增长。&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: 16px;&quot;&gt;2009&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; font-size: 16px;&quot;&gt;年&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;，广汽丰田，一汽丰田因为安全隐患，在中国召回近70万辆问题汽车，创中国召回记录。大众趁日系整体疲软之际，迅速在华南地区扩张战线，截止到2016年中，品牌占有率已经有质的飞跃。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/18080ed7d79ae5d9_1706_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/18080ed7d79ae5d9_1706_960.jpg&quot; alt=&quot;大数据表头-2.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;表中可以看出，大众一枝独秀，所占比达到&lt;strong&gt;10.4%&lt;/strong&gt;，但并不代表大众趋于主导地位，日系品牌有三家入围，丰田、本田、日产总和达到&lt;strong&gt;11.73%&lt;/strong&gt;，总量高于大众。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;二、华南四省汽车所占份额&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/788b7998a943e427_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/788b7998a943e427_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片2.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:宋体;font-size:16px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;广东占比最高，作为华南地区代表的的广东，早在上世纪50年代就开始生产汽车，经验优于华南其他省市。尤其1985年，广汽与标志成立合资公司，走上“市场换技术”路子，后续与本田，丰田相继建立合资企业。广东市场特点明显，技术实力雄厚，市场成熟，保有量大。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;三、热门车型市场占有率分析&lt;/span&gt;—&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;以&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;为例&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;选择抽样方式选取销量较高品牌进行比较&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/6f43ddf2e8a180f3_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/6f43ddf2e8a180f3_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片3.JPG&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:宋体;font-size:16px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;尽管大众来势汹汹，但华南地区日系仍占主导地位。图中，本田CRV在各省SUV销量牢牢占据第一，在福建、广东、广西、海南销量分别占比&lt;strong&gt;3.37%、2.82%、1.41%、5.16%&lt;/strong&gt;，所以不论是SUV，还是两厢车与三厢车，日系热门车型更受欢迎。从数据看，令人惊喜的是国产车型份额逐渐加大。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;四、日系在广东地区影响&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:宋体;font-size:16px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;广东作为日系车大本营，一直受当地消费者偏爱。图中，丰田占广东汽车销量&lt;strong&gt;29.18%&lt;/strong&gt;，本田&lt;strong&gt;22.76%&lt;/strong&gt;，近乎垄断一半市场份额。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/0da4cd18d2005a39_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/0da4cd18d2005a39_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片4.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;原因也是多样&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:28px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;首先，因为合资建厂，广东消费者更能享受优惠。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:28px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;再有日系经济、实用，可靠性良好的口碑相传。比较真实的一个例子，广东偏热，夏天开车空调必不可少，但德系品牌制冷效果普遍不如日系品牌优秀。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:28px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;广东自改革开放后，经济飞速发展，大量走私车进入广东市场，质量上乘的日系车受到广东消费者青睐，并逐渐养成品牌忠诚度。在许多第一代私家车车主眼中，老奔驰甚至不如老皇冠高档。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent:28px;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;受香港汽车文化影响，广东玩车，改装车风气浓厚，日系车凭借极强改装性受到年轻一代车主欢迎。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px; font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 20px;&quot;&gt;五、生产基地对销量影响&lt;/span&gt;—以海马为例&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify; text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:宋体;font-size:16px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;海马汽车生产基地位于海南省海口市，主力车型均为10W以下入门级，因为本地政策扶持等原因，销量高于其他三省。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/fc5a0ed41f5fbcb7_1280_720.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/fc5a0ed41f5fbcb7_1280_720.jpg&quot; alt=&quot;幻灯片5.JPG&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:宋体&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;同理，日系三大厂在广东建设生产基地，直接影响过半广东人购车选择，五菱在广西建有生产基地，占有率也高于其他省，福建则是东南汽车地盘，所以建厂在哪，对该品牌，车型销量有决定意义。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;总结：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, &amp;#39;Microsoft YaHei&amp;#39;; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;华南地区车主购车，无论是两厢车，还是三厢车，&lt;/span&gt;SUV&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;等，首选更倾向日系品牌。德国品牌，比如大众，虽然一直保持高速增长，逐渐缩小与日系差距，但仍然憾动不了日系主导地位。&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;

华南地区作为我国最大，最成熟的市场，在国内车市具有风向标作用，本期，我们来了解华南市场的风起云涌。

华南被日系车占领那些年

&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;汽车是大众日常代步的重要工具，近年来大家的腰包越来越鼓，买车换车，已经成为比较常见的现象，甚至有些家庭已经换过两三辆。但是换一辆什么样的车，对于众多要买车的朋友来说是一个难题，毕竟在几千种汽车品牌中挑选难免眼花缭乱。换车虽然是个人行为，但在每次换车背后，实际存在着一个无形的力量在影响你。车轮特此利用2016上半年2亿用户真实的行为反馈制作了一个换车魔力象限，来揭露换车背后的那个无形的推手。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; text-indent: 2em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/11/25/16597ee0ea15317b_967_960.jpg&quot; title=&quot;g1/l/2016/11/25/16597ee0ea15317b_967_960.jpg&quot; alt=&quot;图片1_副本.jpg&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; text-indent: 2em; font-size: 18px;&quot;&gt;上面这个象限分为四个部分：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ol class=&quot; list-paddingleft-2&quot; style=&quot;list-style-type: decimal;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;第1区域：集中了价格亲民的入门车型，很多人的第一辆车都在这里。但车价限制了质量，难逃更新换代。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;第2区域：这个区域主要是成熟车型，基本解决家庭的用车需要，能够持续使用。很多冠军车型都出自这里。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;第3区域：中大型车聚集区，售价偏高，国民印象中的豪车，也是很多人的梦想车型。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;第4区域：汽车中的奢侈品，一般人的未知领域，这里的汽车玩家无法被一款车型满足。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;每个象限的车主换车的动因都不一样，下面针对不同的起点进行解读：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;text-indent: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;一、入门型：换购起点位于第1区域&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;经过对车轮后台数据的分析，我们发现用车场景的变化是这个区域换车的最主要因素。比如，五菱车主从商用转家用的时候就需要考虑第2区域里的宝骏；铃木小型车车主需要周边自驾游的时候，就需要考虑换购右侧的三厢车。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/e394697a6c17d044_650_349.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/e394697a6c17d044_650_349.png&quot; alt=&quot;2-2.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;因此总结出上表，忠诚度低的汽车品牌车主，需要往忠诚度高的车型方向换购，他们需要更高配置的车型，来满足增长的生活需求。具体车型间的换购网络，如下图&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/177ab67e1ea174e8_650_514.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/177ab67e1ea174e8_650_514.png&quot; alt=&quot;2-3.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;箭头指示方向为车辆换购方向，粗细表示换购比率&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18px; font-family: 微软雅黑, sans-serif;&quot;&gt;二、中端功能型：换购起点大致位于第2区域&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/4205c45bfe36c9cf_650_398.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/4205c45bfe36c9cf_650_398.png&quot; alt=&quot;2-4.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;这个区域的品牌在同等价位中，配置已经足够实用，忠诚度基本都能达到35%~40%，接下来的目标就是攒够了钱，往第3区域更贵舒适豪华的车型去升级。此外值得关注的还有，斯巴鲁和斯柯达等用户基数小，但认同度高的品牌。这类小众品牌的用户非常认同车型所给他们带来的标签。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/f059e0c8fea0d54d_650_175.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/f059e0c8fea0d54d_650_175.png&quot; alt=&quot;2-5.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;像斯柯达，福特这两个满意度本身已经比较高的车主，接下来换购都会朝着象限图上方第三区域进行选择。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;三、高档型：换购起点位于第3、4区域&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 2em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;这类车主在功能和舒适度上早已被满足，愿意使用更多的预算去体验不同的车型，所以对单一车型的忠诚度较弱。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/601edba0073650c4_650_338.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/601edba0073650c4_650_338.png&quot; alt=&quot;2-6.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;在换购的时候，基本还是在高端品牌之间互换。形成一种“环状”关系，毕竟有钱任性，并且他们的消费能力也允许他们这么做。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: center; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/3696b8e4f1f1c2e8_650_524.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/3696b8e4f1f1c2e8_650_524.png&quot; alt=&quot;2-7.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; line-height: 1.75em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑, sans-serif; font-size: 18px;&quot;&gt;在了解到换车背后的规律之后，在遇到具体换车问题时，该如何运用数据来辅助决策？欢迎关注我们的后续文章。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;

你还认为，什么时候换车、要换什么车是你自己说了算么？
你的摇摆抉择之间，实际有一双手，在左右你的决策，将你推向某个结果。
本期车轮大数据，为你细说换车背后更大力量。

大数据细说换车背后的无形推手

&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;网约车新规出台了，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;本来还指望动动手指&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;就能约到保时捷的都可以洗洗睡了。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;新规对于轴距的要求是达到2700mm以上，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;本意是想刷掉一批低端车，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;而轴距只有2450mm的保时捷911却不幸躺枪。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/e2ef3611167bb351_650_94.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/e2ef3611167bb351_650_94.png&quot; alt=&quot;1-1.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;为了帮助大家活捉野生保时捷车主，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;请拿好下面这份报告。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;不谢。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; line-height: 150%; color: black;&quot;&gt;本报告数据来源于车轮上亿用户的真实行为&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;哪些地方的土豪们更爱保时捷？&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;上海土豪领跑全国，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;在上海偶遇保时捷车主的概率是其它城市的2.7倍&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;其它城市可参考下表就近行动。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/70949a5ce0c97134_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/70949a5ce0c97134_650_390.png&quot; alt=&quot;1-2.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 14px; color: black;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;保时捷车主多为年轻有活力的土豪&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;他们精力充沛，能早出爱晚归，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;想活捉他们你得先有个好身体，能早起、得晚睡&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;相对空旷的早晨高架路 &amp;amp; 高档夜间消费场所都是重要突破口&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/303e4468711156be_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/303e4468711156be_650_390.png&quot; alt=&quot;1-3.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 1.5em; text-align: center;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/581646059bd58c93_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/581646059bd58c93_650_390.png&quot; alt=&quot;1-4.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 1.5em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;（数据来源：车挣蜂鸟数据报告）&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;如果运气好，有幸活捉到一辆野生保时捷&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;请先系好安全带，并牢记以下要点&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 14px; color: black;&quot;&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;霸气侧漏的他们，开的不是保时捷，是头文字D!&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;踩油门跟踩刹车都是用了洪荒之力，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;百公里内的急加速与急减速他们也是榜上有名。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/a3721ff993383fa1_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/a3721ff993383fa1_650_390.png&quot; alt=&quot;1-5.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 宋体; color: black;&quot;&gt;2&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;有钱任性使劲嗨，当心前方高能罚单袭来&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;保时捷车主罚单数量打败了90%的车主&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/3b50c3f3b51a712d_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/3b50c3f3b51a712d_650_390.png&quot; alt=&quot;1-6.png&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;风险系数是1-5的数值，数值越大，罚单越多&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;记得下载车轮查违章APP，&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;一键查询，还可以代缴哦&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;如果你经受住了之前的重重考验，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;请注意接下来最后也是最重要的一个问题&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; color: black;&quot;&gt;如果他们跟你聊车，你要怎么回答？&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;数据证明，有保时捷的人往往不可能只有一辆车&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;而是人均拥有2.8辆。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://picture.eclicks.cn/g1/l/2016/10/19/55c0661d7b32f78a_650_390.png&quot; title=&quot;g1/l/2016/10/19/55c0661d7b32f78a_650_390.png&quot; alt=&quot;1-7.png&quot;/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;保时捷、奔驰、路虎作为不同特色的豪车典型，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;颇受他们的偏爱。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;若能熟知其中某一品牌的内涵与车型，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black; font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;分分钟让他对你刮目相看。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;如果你籍由此份攻略成功捕获了保时捷车主，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei; font-size: 16px;&quot;&gt;记得分享给身边的朋友，&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center; line-height: 1.5em;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei;&quot;&gt;也不要吝啬于给个赞啦！&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

 为了帮助大家活捉野生保时捷车主，请拿好下面这份报告。                                                                  

捕获保时捷车主的大数据攻略

原创

市场动态

涨姿势

数据理论

一．驾培行业发展现状
1.1 
行业概况
纵观我国驾培行业发展是一个从政府包办到培训专业化，从严格管理到分工协作的发展过程；同时也是一个不断适应经济社会发展形式，顺应时代潮流的市场化过程。
1.2 
行业规模
截至
2019
年底，全国机动车保有量达
3.48
亿辆。随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。
2019
年全国新增机动车驾驶人数量达
2637
万人。截至
2019
年底，全国机动车驾驶人数量已达
4.35
亿人。
近年来，日益增涨的机动车驾驶人培训需求促进整个行业蓬勃发展。驾培行业在发展过程中经历过野蛮增长时期，但随着驾考政策不断完善以及行业自身的优胜劣汰，整个行业向着良性稳定发展。
数据来源：公安部
1.3
驾校概况
驾校数量呈逐年增长，
2018
年更是进入高速增长期。预期
2020
年全国将有超过
2
万家驾校。
二．
教练员职业洞察
2.1
从业人员基本情况
根据2019年超级教练APP的调研结果显示，全国
94%
的教练员为男性。教练行业从业者的年龄普遍较大，近五成教练员年龄在
40~50
岁。
2.2
教练员从业现状
受访教练员中，仅有
35%
是驾校专职教练，更多的教练员需要同时兼顾教学和招生任务。而教学之外的招生任务，也与教练员的考核息息相关，这一定程度上给他们的工作增加了难度。
有五成受访教练员工作年限在
6
年以上，教练行业的职业稳定性较强。
2.3
教练员工作强度现状
调研受访的大多数教练员每天工作
8
小时以上，每周工作
6
至
7
天，处于满负荷状态。
因职业特殊性，教练员很少能有完整的休息日概念。
调研结果同时发现有接近半数的教练员认为工作时间过长会对教学质量产生一定的影响。如何合理安排工作时间，兼顾教学质量与效率是驾培行业需要关注的问题。
2.4
教练员职业满意度
近六成教练表示他们
2019
年的收入相比
2018
年有所下降，而仅有
16%
教练表示收入有所上升。教练员对目前工作满意度较一般。
三．教练员教学洞察
3.1
理论教学
理论课程的落实一直以来都是驾驶培训教学过程中的难点。根据交通部数据显示，
2018
年全国共有机动车驾驶教练员
91.8
万人，而理论教练员只占其中的
6.3%
，且同比
2017
年下降了
10.7%
，理论教学面临人手不足的情况。调研
结果
也显示仅有
8.3%
的教练员表示自己会专门教授理论知识。不过，好的现象是，有
40%
的受访教练员表示虽然没有完整的理论课程，但他们会在教学中主动教授一些理论知识。
3.2 道路实践教学
根据对学员和驾驶员的调研，实用开车技巧对他们安全开车上路有很大帮助，他们也表示自己需要学习更多驾考范围之外的知识和行车技能。教练员也对学员们的这一需求给予了回应，有
55%
的教练员表示他们会主动教授一些驾考范围以外的实用开车技巧。
3.3
重点难点教学
根据调研，大部分教练员会或多或少对驾考中的重点难点进行针对性教学，以帮助学员熟练掌握驾驶技能并通过考试。
四．教练员安全素养现状
4.1
安全知识掌握情况
教练员对《道路交通安全法》的学习和掌握程度是其自身安全素养的体现，也是对学员进行安全教育的前提，值得引起广大教练员们更大的重视。调研显示，
51%
的受访教练员表示有深入学习过《道路交通安全法》，同时这些教练员对交通安全知识非常熟悉的比例（
72%
）远高于其他教练员。
4.2
安全培训参与情况
定期参与培训与同行交流是提升教练员自身素养的良好途径。
53%
的受访教练员表示会经常参与教练员职业技能或职业素养的培训，经常参加培训的教练员在开车过程中发生过事故的比例明显低于其他较少参加培训的教练员。
打铁还需自身硬，教练员团体也应当不断丰富自己的安全知识，提高自己的安全素养，这样才能以身作则，更好地教育学员。
4.3
安全教育宣传情况
自媒体时代丰富了人们获取和宣传资讯的渠道，尤其是人们现在的注意力多分散在社交媒体上，因此，教练们在朋友圈或学车论坛等社交媒体发布有关交通安全的新闻，帖子或回答网友提问，在巩固自身安全素养的同时，也是为交通安全的普及做出重大贡献。
五．
职业发展展望
随着驾培行业发展趋向稳定，教练员作为一项职业将更规范化。
虽然从教练员工作现状来看，仅
35.2%
专职教练员为驾校专职教练员，但有
60.1%
的受访驾驶员已经考取一定级别的机动车驾驶教练员国家职业资格证书，另有
27.7%
表示有考取的意向。驾培行业的良性发展，不断敦促教练员加强自身在自身素质、职业能力、安全教育等等方面的提升，
教练员职业化必将是未来一大发展趋势。
（文中调研结果数据来源：样本总数N=2788；于2019年10月通过超级教练APP调研获得）

一．驾培行业发展现状
1.1 
行业概况
纵观我国驾培行业发展是一个从政府包办到培训专业化，从严格管理到分工协作的发展过...

“买车容易，用车难”。粗略估算，
按照新车平均价格
15万计算
，
10年的用车费用
大致相当于
新车购置价的费用
。
为了真实反映车辆在使用过程中的成本支出情况，车轮参考公开数据源，建立了日常用车与长期维保指数。保养指数综合考虑了燃油费，周期保养费、维修费用和车辆发生故障的风险，从日常用车成本和维修负担与风险两个维度对各车型的用车成本进行评估。初步结果如下图所示。
图中横轴代表日常用车成本，包括
1万公里的周期养车和油耗成本。纵轴是维修负担与风险，是百车故障率（PP100）与汽车零整比100指数的乘积。横轴和纵轴都是值越大表示成本越高。比较典型的英菲尼迪Q50L和沃尔沃S60L日常用车成本不高，但是由于自身的配件较贵导致维修成本高（英菲尼迪Q50L零整比：6.1，沃尔沃S60L零整比：6.2）；凯迪拉克XTS维修成本不高但是油耗较高（工信部百公里油耗：8.7L，众测百公里油耗：10.11L）；而位于表中左下角的车型多是日常用车和维修成本都比较经济的车型，如宏光、赛欧、科鲁兹、捷达等，多是市场上热销车型的聚集区，口碑较好，经得起市场和消费者的检验。
图一的纵轴维修负担与风险拆开看是百车故障率（
PP100）与汽车零整比100指数的乘积（见上图）。汽车零整比指数
参考了中国保险行业协会的公开数据，
是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高。
百车故障率（
PP100）是平均每百辆车出现的问题数，分数越低表明质量越好。
各车型的维修负担与风险如图所示。图中的右下角多是豪华车，零整比普遍较高但是百车故障率比较低（北京奔驰
C 级零整比8.4，北京奔驰 E 级零整比6.2。豪华车平均PP100：93，主流车的平均PP100:116），这也是豪华车的价格虽高但是品质较有保障的原因。而图中的左上角多是主流车型，购车价格不高但是质量问题较多。
值得注意的是在汽车购置早期，维修费用随着各零部件之间及其与驾驶习惯的磨合呈现走高趋势，随着磨合期结束，维修费用随之减少。之后随着车龄及行驶里程的增加主要维修费用随之出现。而中后期汽车故障率增加的阶段早已超出厂家
3年/6万公里的保修期。据公安部公开数据显示截至2019年年底，国内汽车保有量达到2.6亿，2017-2019年的汽车总销量在8300万辆左右，2017年之后的车辆均在保修期内，由此可见保外车辆的规模超过1.5亿。
和车损险类似，
保外车辆
可以自己修车，也可以选择延长保修服务
。
国家三包要求
3年/6万公里，延长保修到第8年，每年大概是汽车购置价的1-1.5%
。其实，汽车延保行业在国外的渗透率已经达到
35%左右，发展已经非常成熟，而在国内仍处于非常早期的阶段，目前的渗透率仅为2%-3%。一方面是民众认知度不高，另一方面是延保类型复杂、服务参差不齐、费用套路多等诸多因素也让车主望而却步。随着像车轮“车辆延保“业务的推出也标志着中国的汽车延保市场开始向专业化的方向发展，车轮也通过建立和完善完整的业务规范，依托产品内容防止无序竞争和损害消费者权益现象的发生，进而促进整个汽车延保市场的健康发展。
今年
1月份车轮战略并购巨会养车，即是希望打通“用车”从线上到线下的服务，为用户提供线上、到店和上门这三个场景的服务。
车轮和巨会都长期致力于为车主提供全面、快捷、优质的车主服务，线上线下各有侧重，未来二者互相合作，有望在养车用车细分领域进一步获得车主群体的信任。

“买车容易，用车难”。粗略估算，
按照新车平均价格
15万计算
，
10年的用车费用
大致相当于
新...

车辆日常用车与长期维保指数

从2011年到2019年，中国汽车市场在经历了长达数十年的高速增长之后，截至2019年已经连续两年同比下滑。但是汽车保有量和车龄的双重增长使得汽车后市场成为汽车行业新的增长引擎。
汽车后市场规模较大的细分领域有汽车金融、维修保养、二手车和汽车保险。本文中，车轮大数据在回顾过去十年中国汽车市场发展历程的基础上着重对未来几年新车、二手车和保险领域的发展做个展望。汽车金融和维修保养将在后续的文章中进行讨论。
一、中国汽车工业将进入成熟阶段，销量下滑但是品质所有提升
从2010年开始，中国新车市场连续多年保持高速增长，2013年的新车销量首次突破2000万大关，随后2015年出台的车辆购置税优惠政策进一步刺激了新车消费市场，使得2016年的新车市场实现了13.9%的同比增长。虽然2017年销量接近3000万辆，但是同比3.0%的增长率预示着新车消费将进入微增长甚至是负增长的时代。
一方面是车辆购置税提前透支了部分购买力，另一方面受到宏观经济环境，尤其是中美经贸摩擦、环保标准切换、消费信心不足等多重因素的影响，2019年新车销量的进一步下跌也在预料之中。
从汽车行业发展的生命周期来看，对比美国和日本等发达国家的发展轨迹，当前中国汽车工业处于成长到成熟的转折阶段，产销增速有所下滑但仍然为正；未来进入成熟阶段，需求趋于饱和后，产销增速会进一步受到经济周期的影响。车轮大数据根据过去近十年的新车销量通过模型预测未来几年销量受政策影响会有轻微波动，但长期增速仍为负的趋势不可比避免。
在负增长的大势下，汽车制造商严格控制质量是应对寒冬的必然选择，这也进一步提高了行业整体的质量表现水平。据J.D. Power 发布的2000-2019年中国新车质量趋势显示，2000年中国汽车行业每百辆车问题数（PP100）为500多个，今年这一数字已下降到100以下，表明中国汽车质量取得了长足进步，品质上的提升反映在各国别车系上。虽然相比其他国别，自主品牌仍然是问题最多的，但如今各国别车系的质量差距正在不断缩小，反过来进一步加剧了市场的竞争。
二、二手车市场发展迅速，未来几年有望超过新车市场
据公安部公开数据显示国内汽车保有量达到2.6亿，2017-2019年的汽车总销量在8300万辆左右，车龄3年以上即将进入增换购阶段的车辆规模超过1.5亿。近年来我国进一步落实全面取消二手车限迁政策，并于2019年出台相关政策支持成熟地区优先开展二手车出口业务，这些都有利于二手车市场的持续发展。
根据中国汽车流通协会统计，2019年我国二手车交易量达1492万辆，达到新车销量(2577万辆)的58%，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上测算，未来二手车市场无论是国内还是出口都是潜力巨大。车轮大数据根据过去近十年的二手车销量数据预估到2022年二手车市场的交易规模将超过2000万辆。
从新车和二手车的总销量趋势来看，2017年二者的销量总和超过4000万辆，之后受新车增量不足的影响，2019年总销量同比负增长2.9%，车轮大数据基于过去几年的数据预测未来几年总销量继续保持微增长这一趋势，主要是二手车的爆发可能会拉动整体汽车市场的发展。
从2011年到2019年，二手车在总销量市场中的份额从26.9%上升到36.7%，尤其是从2016-2019年每年保持3%的速度增长，若按此速度测算预计到2022年二手车在总销量市场的份额达到47%，有望超过新车市场的交易量。
三、车险保费增长缓慢，但是盈利水平明显好转
新车销量继续负增长使得车险行业正在由新车驱动向存量驱动转变。车险市场保费收入增速缓慢，但是盈利水平出现明显好转。
据公开数据显示2019年1-11月，行业车险保费收入7313亿元，同比增长4.42%，增速较2018年提升0.26个百分点，但仍处于较低水平，表明车险行业已进入平稳增长。在新车增量不足的情况下，保险行业逐步注重客户需求的深入挖掘，客户保险意识增强，商业三者险车均限额在提高，客户投保率在提升，这些都保障了车险行业的持续发展。行业监管的趋严和整体续保率的不断提升使得车险行业的综合费用率明显下降，收益明显好转。
从最近五年的车险市场综合成本率来看，相比2018年，2019年的车险市场综合成本率下降明显，达到近五年的最低水平。保险行业发展的主要驱动力是损失补偿和优质的服务，不断挖掘客户需求，提升客户服务的满意度，未来车险的综合成本率还有很大优化空间。
销量下滑但是品质不断提升说明我国的新车市场的发展逐渐成熟。在汽车后市场中，二手车和汽车保险都是市场规模近万亿的细分领域。二手车领域过去几年增速较快，但由于尚未建立统一标准化的二手车评估体系，目前行业集中度较低，未来发展潜力巨大，有望超过新车市场。与之不同的是汽车保险领域行业集中度较高，已经进入平稳增长期，若想实现进一步的增长必须在挖掘客户需求的基础上不断优化客户服务。

从2011年到2019年，中国汽车市场在经历了长达数十年的高速增长之后，截至2019年已经连续两年同...

2020年汽车市场趋势展望

2019年8月19日，车轮与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》（以下简称报告），依托途牛旅游网全平台自驾游出行大数据以及车轮研究院大数据研究中心车主数据调研，从自驾游车主及用户画像、自驾游出行偏好以及自驾游未来发展趋势等维度，对2019上半年自驾游市场进行深度剖析，持续赋能自驾游产业及相关行业。
女性更爱自驾游 旅行途中决策地位高
报告显示，在车主人群中，自驾游用户以男性为主，占比71.0%，但在整体自驾游用户中，女性占比高达58.3%，70后、80后、90后成主力军。自驾游不再是男性的专利，随着女性社会及经济地位的提升，女性的出行决策地位开始高于男性。
从星座分布来看，天秤座最爱自驾游，金牛座占比最少，堪称宅神。
旅游消费支出跻身前三 北上广深家庭财力充足
在自驾游车主中，近半数家庭月收入在1万元以上，已婚比例高达86.2%，九成车主有孩子，这也就导致子女教育和旅游消费成为车主最大的两项支出，尤其在北上广深地区，经济基础强、消费能力高，使得自驾游成为日常生活的一部分。
合资汽车品牌受恩宠 大众车主最爱自驾游
在2019上半年有过自驾游经历的车主中，驾驶车辆品牌TOP5分别是大众、别克、丰田、本田和日产，皆以合资品牌为主。平时开车上下班，周末、小长假开车去自驾，成为车主群体放松身心的方式之一。
自驾游首选小长假和周末 亲子游最热门
自驾游的首选时间以小长假和周末为主，其他时间集中在年假、寒暑假、国庆和春节等假期较长的时间段。同行对象多为配偶和孩子，家庭游和亲子游成为主要的出游组合方式。此时正值暑假，亲子自驾游市场正是进行时。
短线、长线花开两朵各表一枝 餐饮、住宿消费最高
汽车保有量及驾驶人数量的持续增长，使得自驾游日益成为常态化的旅游方式。2019上半年，82.6%的车主有过自驾游经历，其中近八成车主选择周边自驾游，另有六成车主有过长线自驾游的经历。
无论是周边游还是长线自驾游，餐饮、住宿均是最大消费支出。短线自驾游成为主流，长线自驾游深度享受诗与远方，各有千秋，同领自驾潮流。
周边游主题乐园成主角 华东、华南独领风骚
华东、华南经济发达、交通便捷、旅游资源丰富，并开发运营出众多主题多样、类型丰富的主题乐园，因此占据了90%的周边自驾游市场。
周边游人气景点上海迪士尼、广州长隆、珠海长隆、上海野生动物园以及常州中华恐龙园，与亲子游热门目的地广州、珠海、常州等高度重合。
西部自驾游渐受追捧 川藏线成最热门路线
国家政策支持、自然资源丰富、文化底蕴丰厚、一带一路经济建设、基础设施的逐渐完善以及服务能力的显著增强，使得西部成为境内长线自驾游首选地区。报告显示，八成长线自驾游用户选择去西部地区，尤以西南地区为主。
西部自驾游热门线路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等地，其中川藏线和新疆南疆线是境内最热门的长线自驾路线，其次为青藏线、河西走廊线、青海环线。
租车自驾游SUV车型受欢迎 旅行途中最怕车辆出故障
汽车短租市场发展迅猛，弥补了游客出行时“有证无车”的尴尬局面，进一步降低了用户参与自驾游的门槛。2019年上半年，30%的用户倾向于选择租车自驾游，且偏爱SUV、中大型轿车等宽敞舒适的车型；同时看重性价比，日租金在101-300元之间的车辆成市场宠儿。
租车自驾游流行的同时，依然存在不少问题，最主要的问题在于车辆在使用过程中出现故障，租车单价过高、无车可租或租车类型太少、取车不方便也影响租车自驾游的发展，这就促使租车行业在提供高质量、多品牌、多类型车辆的同时，适当降低租金并提高相应服务，建立取还车一体化发展模式。
自驾游异地违章比例上升 景点和商圈成违章高发地
在节假日的自驾游旅途中，违章停车、违反禁行、超速行驶摘取违章类型前三甲，景点和商圈成违章高发地。
浙江是最易发生异地违章的省份。车轮温馨提醒：安徽、江苏和上海的车主进入浙江时，一定要安全驾驶，避免违章，以愉悦的心情享受路上最美的风景。
自驾游未来发展趋势
综合以上分析，未来自驾游的发展趋势主要集中在：1、基础配套设施建设及发展将更加完善；2、自驾游产品更具个性化、品质化、体验化；3、三四线城市将成为未来自驾游发展重点。完整报告可点击
《2019上半年自驾游报告》
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2019年8月19日，车轮与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》（以下简称报告），依托途牛...

车轮与途牛联合发布2019上半年自驾游报告

中国四大车展之一的上海车展于上周刚刚落下帷幕，在汽车行业向“新四化”转型之际，电动车延续之前的火热成为各车企的主推车型，智能化和无人驾驶作为极具科技感和未来感的应用也吸引了不少眼球。车轮研究院于上海车展期间面向车主对未来汽车发展趋势进行了调研，以了解消费者对“新四化”的认知和接受程度。
根据盖世汽车整理的数据显示，今年上海车展共展出了260款新车，其中全新车型110款。在展出的新车类型中可以看到，新能源、SUV和自主品牌依然是今年汽车市场的主流，它们在各自的细分市场中所占份额已经达到一半左右。尤其是新能源汽车，虽然其销量只占传统燃油车销量的一小部分，但是近两年在政策导向下发展迅速，成为各大车企争相布局的重点领域。
调研发现只有32.7%的用户未来买车时明确表示会选择新能源。绿色环保和经济实用成为了选择新能源的主要原因。和以往的调研相比，不限行和牌照好申请的因素有了明显的下降。随着2019年新能源的购车政策补贴逐渐退破转而关注基础设施建设，无论是车企还是消费者，二者在新能源汽车的生产和消费环节都变得更加理性，整体有利于新能源汽车市场的良性发展。消费者对于新能源汽车最为关注的还是续航里程。里程焦虑一直是新能源汽车绕不开的话题，但自四月份电动车接连发生起火事件之后，如何在突破续航里程的同时保障电池的安全性也是亟需解决的问题。
在被问及会倾向于选择的新能源汽车的品牌和价格区间时，选择自主品牌和10-20万价格段的用户各有一半。自主品牌依靠政策优势以入门级的纯电动汽车为切入点形成先发优势。而诸多合资品牌多从中高端混动汽车开始布局，在应对中国严格的“双积分”政策的同时更希望抓住新能源汽车市场快速发展的机遇。所以在当前电动技术未完全成熟阶段，除了混动也会出现轻混作为过渡。
对于新能源的续航里程，消费者表示越高越好，最好在500公里以上。但是当前电动车的续航里程不稳定，与消费者所预期的续航里程差距较大，尤其是官方所宣称的续航里程。如果遇上低温和高速等特殊使用场景，续航里程会出现不同程度衰减，极易出现里程焦虑。好消息是随着电商普及程度的提高，消费者未来可接受的购车方式越来越多样化，逐渐打破传统的4S店模式。
除了电动车，智能网联和自动驾驶方面的新技术和新应用也是今年车展的一大亮点，各车企以此展示了其在未来出行领域的布局。此次调研结果显示当前汽车明确配有智能网联系统的只有四分之一，有15%的车主并不清楚爱车是否有智能网联系统。在没有车联网系统的车主中明确表示未来购车会考虑车联网的有38.7%，同时84.4%的车主表示愿意为智能网联支付的费用为全款额外的10%。
具体来看，在车联网系统的诸多功能中使用最多的导航、安防和娱乐功能。而真正与开车相关的驾驶辅助、用车辅助等功能排名较为靠后。用户表示有些功能不常用的主要原因是额外费用、较为鸡肋和存在使用难度。在未来购车不倾向于选择智能网联系统的车主还表示除了以上原因还担心个人信息存在泄漏风险。车联网的初衷是提供更加便捷的出行体验，但目前从用户角度来看还需在人性化设计与安全方面不断完善。
在此次调研中，有75.4%的车主表示出于优化出行体验方面的考虑，愿意分享个人信息来换取一些优惠的汽车服务，当然前提是可以保障个人信息不被滥用。在所换取的优惠服务中排名最靠前的是便利的售后服务（58.2%）和节约保费（32.8%）。
对于未来自动驾驶技术的应用，63%的车主表示可以信任自动驾驶技术，远高于之前调研结果中显示的国外车主对自动驾驶技术的信任水平。参与调研的车主表示最为信任的自动驾驶技术提供方为中国科技公司，如百度、阿里等；其次为美国和中国的新兴汽车企业，如特斯拉和蔚来等。今年5G技术商业化应用逐渐落地，一些科技公司势必抓住机遇在汽车领域占得一席之地。而新兴的汽车制造公司，从一开始就以汽车科技产品的形象吸引不少眼球。如今在汽车真正量产上市后，更是积累了不少的驾驶数据进行产品优化，在这方面和传统汽车厂商相比确实存在天然优势。
对于自动驾驶技术的好处，车主认为最大的好处是改善交通拥堵和减少事故发生的可能性。但是调查中显示只有8.8%的受访者对于自动驾驶技术没有任何顾虑。其中最大的顾虑便是担心存在技术故障、事故发生时的法律责任问题以及车辆安全问题。
今年5G商业化应用的逐渐落地，智能网联和自动驾驶技术将会得到进一步的发展。从此次调研的结果来看新能源汽车快速发展但是续航里程焦虑和安全问题是消费者的最大顾虑。智能网联的普及程度得到提高，但还需在人性化设计与安全方面进一步优化。得益于辅助驾驶技术的应用，消费者对自动驾驶技术具有较高的接受度。

中国四大车展之一的上海车展于上周刚刚落下帷幕，在汽车行业向“新四化”转型之际，电动车延续之前的火热成...

2019汽车消费趋势Ⅱ

随着“互联网+”模式渗透到各个行业，传统的驾照考试培训（下文简称“驾培”）模式在经历了一场互联网改革之后逐步向更加专业的智能化方向发展。车轮作为专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司为创新驾培模式也做出了颠覆性的改革：从聚焦用户需求到链接整个产业推出了推动整个驾培行业智能化发展的创新产品——车轮驾考通。
相关数据显示83%的学车用户选择在手机软件上学习科一、科四理论知识。移动APP的出现确实方便了学车用户随时随地利用碎片时间学习和巩固理论知识。但是到目前为止，多数驾照考试学习APP还停留在题海战术阶段，要想顺利通过考试需要把题库中的题目全部刷一遍。很明显，这样的刷题方式不但效率低下，而且主要依赖学车用户对题目的记忆，不利于用户在实际开车过程中的活学活用。
车轮驾考通作为中国学车用户必备的驾照考试学习APP，也是全国驾校教练指定推荐的驾考学习软件，突破理论学习阶段传统的题海战术模式，车轮驾考通基于服务过的上亿学车用户的做题数据推出了“智能答题”功能。这一全新的刷题方式能够真正帮助用户高效掌握驾驶理论技巧，让刷题更智能更省时，用人工智能帮助用户提高理论题的学习效率，提供“千人千面”精准服务，全方位的帮助用户成为一名合格的驾驶员的同时助推了整个驾培行业智能化服务的转型。
学车用户准备科一、科四理论考试的一般流程为线上学习——模拟考试——参加现场考试。数据显示用户对“智能答题”模式有较高的接受度，七成以上的用户在首次做题时会优先选择“智能答题”模式，远高于传统的顺序练习模式。
和其他学习方式相比，“智能答题”让学车用户用更少的时间做更多的题目，大大提高了学员的做题效率。在传统的顺序练习中经常以同样的方式给所有用户展现同一套题库，练习过程中会出现大量的重复题目，即一个知识点通过不同的问答方式反复出现。而“智能答题”根据每个学车用户的做题情况实时匹配同等难度的题库，真实反映学员的学习进度。如果系统检测到该用户已经掌握了某个知识点，在后续练习中会降低此知识点出现的频率。这样对于每个用户而言都可以通过精简优化后的题库高效掌握所有知识点。
采用“智能答题”模式的用户中，大部分可在3小时内完成500~700道题量，模考合格率达到7成以上。采用劳逸结合的方式，过段时间再来继续巩固就可胸有成竹的参加现场考试。
春季是驾考培训行业年后第一波学车旺季，近期车轮驾考通已经荣升iOS App Store下载榜单总榜第19名，教育榜第2名（相当于驾考理论学习软件第1名）的骄人成绩。可见车轮驾考通在内容输出和社会意义方面是得到了用户和App Store官方的一致认可。通过不断优化学员学习场景，在构建驾培行业教学模式方面不断突破，未来车轮驾考通也将依托互联网满足多样化的用户需求不断的变革与创新，在行业和用户的见证下将为整个驾培行业的发展中书写浓墨重彩的一笔。

随着“互联网+”模式渗透到各个行业，传统的驾照考试培训（下文简称“驾培”）模式在经历了一场互联网改革...

人工智能助帮助学车用户轻松拿证

近年来，日益增长的机动车驾驶人培训需求促进整个行业蓬勃发展。教练员作为行业的中坚力量与整个行业的良性发展息息相关。车轮智能网联研究院依托“超级教练”和“车轮学院”通过对教练员进行线上调研和线下访谈深入了解了教练员的真实生存状态和工作现状。
以往对“教练员”身份总有很多刻板印象，但实际调研中发现教练员在职业身份外也有丰富的兴趣爱好和个人生活。“教练员”三个字并不等同于“中年老司机”的形象。教练员对自己的职业身份有很高的自我认同度，在教学过程中能收获强烈的成就感。半数教练员对目前工作状态感到满意，但招生工作困难和同行竞争压力也是教练员必须面对的难题。作为安全意识和驾驶技能的传授者，教练员所肩负的职业使命值得我们给予更多关注和尊重。
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近年来，日益增长的机动车驾驶人培训需求促进整个行业蓬勃发展。教练员作为行业的中坚力量与整个行业的良性...

互联网和大数据的快速发展给汽车行业的销售运营注入了新的活力。但如何对诸多数字化手段做全面的了解并有效应用于不同的销售运营场景中，最终实现对用户的精准触达和影响。拥有2.5亿车主与准车主用户的车轮于2018年10月17号邀请到了DS、J.D. Power和极光大数据分别从用户、车企、市场和大数据的角度探讨如何对汽车行业的销售运营进行数字化改造和升级。
不同于往年的“金九银十”，2018年9月汽车行业的销量出现了大幅下滑。如上图所示，不同级别的车型中除了中型（B级）和中大型（C级）车，其他各级别的车型都出现了大幅下滑，即便是一直被视为是市场增速引擎的SUV也出现了14.7%的同比下滑。这一表现结束了中国汽车市场自1992年起一直保持了26年持续增长的神话。诚然，多种因素的相互作用造成了今天汽车市场的低迷局面，比如小排量购置税对购买力的提前透支，宏观经济的不景气以及贸易战带来的诸多不确定等。但是对于汽车行业而言，决定品牌能否在艰难的市场环境中站稳脚跟，甚至是逆流而上的关键因素是依靠多年积累沉淀的产品力和品牌力。
许多标准型产品的购买方式在电商的推动下发生了前所未有的变化，而以体验为核心的汽车大宗资产因其特殊性，服务渠道尤其是线下4S店在消费者购买体验过程中始终居于核心地位。但是在汽车市场低迷与4S店运营成本增加的双重压力下，如何对销售渠道进行整合和升级是许多车企面临的共同问题。J.D. Power将多维的数据进行有效整合建模形成了网络规划模型可有效指导4S店的选址，而车轮大数据精于对用户、换购来源和4S店分布的精准洞察，二者从不同角度出发形成的指导建议相辅相成，互相印证。
4S店作为中国特色，是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。虽然在销售环节4S店依然发挥着不可替代的作用，但是其在其他环节中的优势正在被弱化。由于4S店开店一般远离商圈甚至靠近郊区，所以导致其在售后服务方面没有社区化发展的品牌连锁维修方便快捷，在品牌宣传与体验方面没有那些商圈中的快闪展示店直接有效。这些都是社会化精细分工的必然趋势，同时也证实了车轮大数据之前提出的汽车养护将结束4S店一家独大，未来向社区化、连锁型发展的猜测。
详见汽车后市场数据案例研究（上海&武汉
）。
与传统侧重线下的品牌宣传不同的是，数字化营销可以借助大数据和互联网的先天优势以较低的成本精准定向目标用户，并对后续的效果进行持续监测。以极光大数据为例，其可利用WiFi 探针、LBS定位等手段精准监测4S店或车展中不同展位的客流情况，同时还可对传统线下广告的投放效果进行评估和优化。
汽车行业的寒冬到来之际，新的一轮市场洗牌即将开始。但唯有牢牢抓住产品力和竞争力，利用数字化的手段对销售和营销策略及时做出调整才能在剧烈变革的大浪淘沙中依然处于不败之地。

互联网和大数据的快速发展给汽车行业的销售运营注入了新的活力。但如何对诸多数字化手段做全面的了解并有效...

如何用数字化手段对汽车行业的销售运营进行改造和升级

随着汽车市场进入微增长时代，电动化、智能网联和自动驾驶成为未来汽车市场的潜力增长点。尤其是电动化，在政策、资源、资本和媒体的加持下，新能源汽车市场的发展如日中天。据乘联会的数据统计，我国已经连续三年稳居全球新能源销量第一大国，截止2017年国内新能源销量在全球新能源市场中的份额上升至50%。车轮联合
极光大数据
针对车轮平台累积的20万新能源用户及2018年潜在消费者中首购和复购人群对新能源汽车的关注数据形成了2018年新能源汽车的消费趋势。
一、 在政策驱动下，新能源市场保持高速增长。
与2017年相比，2018年新能源销量保持三位数高速增长。在传统车禁售时间表逐步推出、双积分节能减排、政策引导与补贴和公众环保意识增强等多重因素的影响下，新能源成为拉动汽车市场的新的增长点。2018年上半年国内的新能源销量更是保持三位数的高速增长。
一线限行城市是新能源发展较快的城市，也是配套设施较完善的地区。在当前新能源市场中，不同地区新能源的发展速度很大程度上受政策和当地充电桩等基础配套设施完善情况的影响。在2017年新能源的城市累计销量排行榜中，前五位都是限牌城市。同时，新能源发展较快的城市也是充电桩等基础设施较为完善的地区。
通过调研发现，消费者购买新能源的主要动机是补贴、环保和牌照，可见目前新能源汽车市场的发展主要依靠政策导向。在不考虑购买新能源的原因中，充电桩问题和本身的续航里程是消费者最担心的问题。所以未来在政策补贴逐渐退坡后，新能源汽车的持续高速发展还需要续航里程的问题。
二、 新能源汽车以经济实用为主，但关注趋势中首选SUV，增购新能源的多为B级及以上合资车型。
结合极光大数据发现，拥有新能源的车主多为一线城市的已婚年轻男性，普遍具有较高的学历和消费水平。一线城市的新能源车主占47%，一线已婚年轻男性具有较高的学历和消费水平，对汽车的需求度较高，受到政策补贴、限牌、环保等多重因素的影响，他们对于新能源汽车具有较高的接受度和购买意愿。
在媒体偏好方面，新能源车主网络访问最多的是社交、购物、视频和资讯。除此之外，对于汽车和投资理财的兴趣远高于整体水平。
不同城市需求和政策的不同形成了多个细分市场。一线城市对新能源的购买主要以混动为主，而其他城市侧重于购买纯电动。由于限牌限行的影响，一半以上的新能源消费者集中于限牌城市，选择混动替代传统燃油车。深圳和上海地区受当地车企（比亚迪和上汽）和政策的同时推广，混动占较大的份额。而北京混动不享受“不限行”优待和地方政策补贴，所以仍以纯电动为主。
和强调多功能的传统燃油车不同的是，消费者多选择经济实用的电动车作为日常通勤、休闲娱乐用车。购买紧凑型和微型车的超过七成。另一方面，当前新能源汽车的发展处于起步阶段，政府的补贴门槛较低，在续航里程上未实现完全突破之前，主要从紧凑型车和微型车切入市场。
TOP10品牌中集中了90%的新能源车主，比亚迪遥遥领先。车轮平台新能源汽车的TOP10品牌排行中，除了特斯拉，其他皆为国产车。新能源汽车的品牌分布较为集中，90%分布于TOP10车型。得益于比亚迪较全面的布局，近四成为比亚迪车主，远超过其他品牌的份额，形成一家独大的据面。
以紧凑型为主的新能源车主，关注度最高的是SUV，是紧凑型车的两倍。车轮平台新能源车主关注SUV的比例为39.9%，其次为紧凑型车（19%）。或许消费者心目中较为理想的车型是可享受政策补贴又可送牌照，动力强劲之余还能减少燃油消耗，不用担心在续航里程方面的困扰，目前只有少数几款混动SUV符合此需求。新能源汽车还需进一步完善产品布局。
对车轮平台增购新能源的车主进行分析发现，增购新能源的多为B级及以上合资车型。而增购最多的新能源车是特斯拉、比亚迪和荣威。
三、在新能源潜在消费者中，首购用户更关注性价比，而复购用户更关注高科技和豪华车。
车轮驾考通和车轮查违章两个平台上2018年新能源车型的关注数据发现，在潜在消费者中首购和复购用户对纯电动的关注集中在10-25万，对混动的关注集中在50万以上。由于混动的价格普遍高于纯电动，首购和复购用户对纯电动的关注主要集中在25万以下，而关注50万以上混动车型的近50%。
潜在消费者中首购用户更关注性价比，而复购用户更关注高科技。首购用户关注纯电动车型最多的是微型车北汽新能源 LITE和上汽通用五菱的宝骏E100，而复购用户关注最多的是特斯拉的 MODEL S和MODEL X。此外，现代抓住新能源车发展的机遇再次进入公众视野。
潜在消费者中复购用户对豪华品牌的关注度远高于首购用户。首购和复购用户对混动车型的关注除了比亚迪和荣威之外，更多的是一二线豪华品牌。和国产车自下而上从入门级车进入新能源领域着重布局纯电动不同的是，合资品牌尤其是BBA从高端车型切入混动，纯SUV品牌路虎面临油耗和积分的要求，寻求电动化转型。
极光大数据显示首购用户更年轻，学历更高，以上班族为主的复购用户收入水平更高。首购和复购用户皆以26-35岁之间的年轻男性为主，但和复购用户相比，首购用户的女性比例（27%）和学历水平更高；复购用户的已婚比例和中高水平收入人群高于首购。
在上网偏好方面，首购用户偏爱娱乐，而复购用户侧重理财和汽车类服务。首购用户上网目的更偏娱乐方面，如旅游、音乐和游戏应用等，同时对借贷的使用远高于复购用户；而复购用户偏爱理财和汽车类服务，如投资、买房租房和打车、养车等。
虽然当前的新能源市场在高速增长，且国产新能源汽车占据绝对的市场优势，但国内的汽车市场能否凭借新能源汽车实现弯道超车，在政策补贴逐渐退破后，国内新能源汽车能否在自由竞争的市场环境中保持健康发展仍面临着诸多考验。如技术本身急需突破的瓶颈，依靠政策引导从传统燃油车分流而来的高消费需求和从中高端市场切入布局的外资企业的竞争等。
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随着汽车市场进入微增长时代，电动化、智能网联和自动驾驶成为未来汽车市场的潜力增长点。尤其是电动化，在...

之前我国二手车市场一直处于不瘟不火的状态，但自
2016
年交易量突破千万大关后，二手车销量开始保持两位数增长。据中国汽车流通协会预测，
2018
年二手车销量预计会实现
15%-20%
的增长，交易量达到
1500
万量。
和发达国家二手车的交易量为新车
3
到
4
倍的市场份额相比，国内尚处于起始阶段的二手车行业无疑拥有广阔的发展前景。拥有亿万车主用户的车轮平台数据显示，
43%
的汽车车龄在三年以上，汽车市场即将进入换购潮，届时将会为二手市场提供丰富的车源。另一方面，消费者对二手车认可度逐步提高，国内限迁政策的全面取消，金融贷款的大力支持，这些有利因素都会促使二手车行业进入高速发展阶段。
从
2017
年的交易数据来看，
3-6
年的汽车最受欢迎，占比
43.49%
。在二手车行业中
5
年内，
10
万公里以下的车辆都是比较优质的车源，其次是
6
年以上的车辆。于新车市场处于主导地位的轿车在二手车交易中占六成的份额。一方面在保有量上处于领先优势的轿车积累了丰富的车源；另一方面，经过多年的发展，轿车在技术、口碑和售后等方面也进入了相对成熟、值得信赖的阶段。此外，近年来一直处于高速发展的
SUV
也逐步进入置换阶段，在
17
年的二手车交易中占据
7%
的份额。
无论是在二手车电商平台的线上关注还是线下的实际交易，各级别轿车都是最受欢迎的车型。值得注意的是线下交易最受欢迎的
TOP10
车型中，三位都是上汽通用五菱。空间大、价格实惠的“五菱神车”在注重皮实耐用的生意人眼中具有得天独厚的优势。
按照目前二手车交易的价格来看，
3-5
年车龄的残值率位于
40%-50%
的之间，
15
万的新车
3-5
年后的残值率在
8
万左右。在汽车消费全面升级的趋势下，入门级车型已陆续进入换购阶段。
2017
年二手车交易以经济适用型为主，
73%
的交易价格于
8
万以下，
3
万以下的二手车销量最好。此外，
15
万以上的中高端车型也是二手车市场不可忽略的一部分。
综合反映二手车剩余价值的保值率是决定二手车交易价格的重要因素。整体来看，
SUV
的保值率相对于同级别的轿车有明显的领先优势，尤其是中大型
SUV
。近年来
SUV
的销量和需求出现明显的增长，市场保有量稳定提升，频频上市的新车更是加剧了市场的竞争，这些都使得
SUV
能够保持较高的保值率。中大型
SUV
仅有普拉多、兰德酷路泽以及哈弗
H9
等少数几个车型，因此其保值率远高于其他车型、稳居榜首。相反，小型和微型轿车的保值率最低。受消费升级和城市牌照的影响，一步到位成为许多消费者的诉求，由此价格不断下探的小型车和微型车保值率一般。
随着新车市场不断向新能源汽车倾斜，二手车市场上的新能源车型逐渐增加。但是长期以来由于新能源汽车的电池损耗、续航里程难以评测，保值率缺乏统一的评价标准，二手车的交易也难成气候。整体来看，除了特斯拉由于品牌溢价具有较高的保值率之外，其他主流品牌，如比亚迪、北汽新能源、荣威和江淮新能源等，其保值率远低于同级别的燃油车。
经济较为发达的华东和中南是二手车交易量最大的两个区域，二者占据全部市场份额的
57%
。限迁政策的全面取消给二手车市场注入了活力，加速了二手车在三四线城市的下沉。据统计，
2017
全年二手车外迁比例为
21.81%
，外迁比例较高的区域集中在经济较为发达，汽车保有量较高的区域，如北京地区有
44.5%
的二手车在交易过程中迁出。
模式各异的二手车电商的参与使得二手车交易过程更加便捷、有保障，大大提高了消费者购买二手车的意愿。相比较而言，连接个人车主与车辆经销商的
C2B
模式由于单车营销成本低于
C2C
模式，而门槛又要比
B2B
模式低，因此具有较强的盈利能力。从主流二手车电商
APP
的活跃趋势来看，依赖
C2C
单一模式发展的瓜子二手车虽然具有明显的优势，但从今年三月份以来月活呈下降趋势，部分流量被依靠
B2C/B2B/C2B
等多种模式发展的优信二手车所瓜分。
         
和新车市场不同，二手车市场有了政策、市场和金融等各种有利因素的加持将会继续保持高速增长。目前二手车的交易主要以经济适用的轿车为主，经济发达省市是交易较为活跃的区域。受新车市场影响，
SUV
的保值率远高于同级别的轿车，而新能源汽车的保值率远低于传统燃油车市场。模式各异的二手车电商的参与大大提高了交易的效率，但进入合规、有序、成熟的二手车交易社会还需要多方的共同参与和努力。

之前我国二手车市场一直处于不瘟不火的状态，但自
2016
年交易量突破千万大关后，二手车销量开始保持...

2018年二手车市场分析

据乘联会公开数据显示，2017年全国汽车销量2887.9万辆，同比增长3.04%，和16年13.9%的增速相比出现大幅回落。这其中主要受到年初购置税退坡、销量提前透支的影响。当“微增长”成为汽车市场的常态，如何在激烈的市场竞争和变革中崭露头角成为众车企关注的问题。小编在回顾和总结17年汽车消费趋势基础上对18年的市场走向进行预测。
一、“微增长”成常态，各车系之间此消彼长
当“微增长”成为汽车市场的常态，各车系之间的竞争日益加剧。回顾各车系17年的汽车销量成绩，上汽大众仍然在200万销量的基础上实现3.14%的增长，稳居销量榜首。自主品牌的市场地位不断提升，销量TOP10榜单中占据4位。成为“百万销量俱乐部”新秀的吉利汽车去年销售124.8万辆，同比增速67.3%。市场上一直流传着“得SUV者得天下”的说法，但吉利汽车一直坚守“轿车和SUV双轮驱动”的战略，旗下无论是博越还是帝豪都长期稳居SUV和轿车销量TOP10，取得了口碑和销量的双丰收。而以现代为代表的韩系车正逐渐失守中国市场，同比跌幅超30%，整体呈现此消彼长的态势。
二、自主品牌进军国际市场
借助国家“一带一路”政策带来的新机遇，国内自主品牌都在竞相布局海外市场。今年一月份的北美车展上，广汽传祺携旗下GS8,GA8,GM8等多款车型参展，并且发布了专门针对北美市场特点设计的新能源概念车Enverge。欧美发达国家汽车市场较为成熟，具备严格的检验体系和完善的法律法规，这些对于国产自主品牌而言既是机遇也是挑战。在这方面已经取得一定成就的日韩品牌给我们提供了参考。广汽传祺分三步进军北美市场的布局和规划中，已经成功地迈出了第一步——在美布局了国家研发中心，未来还会进一步提升品牌实现整车批量出口，最终完全实现在北美生产和销售的本土化。
说到进军海外市场，不得不提的是吉利汽车势如破竹般的收购之路。从并购沃尔沃轿车、收购宝腾、路特斯，再到沃尔沃集团、戴姆勒股份，吉利汽车一系列大手笔的收购动作在引进技术，丰富自身产品布局的同时也帮助其打开了海外市场。
三、新能源汽车的重新审视
2017年全球新能源销量超过142万量，而中国新能源汽车销量达77.7万辆，成为最大的新能源车市场。购车补贴、限行限购、双积分政策等，在一系列优惠政策的扶持下，新能源汽车从无到有快速发展，国内相继出现了一批跨国车企与自主车企在新能源领域的合作项目，一大波造车新势力也纷纷入局。有了市场、政策和技术等多重因素的加持，中国汽车工业迎来了前所未有的发展机遇。
但是新能源汽车作为新生事物，其发展还存在诸多不均衡性。由于纯电动的技术门槛相对较低，其作为试点优先发展，17年纯电动的市场份额高达八成。同样根据去年工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中乘用车有267个，91%为纯电动车。今年新能源汽车的财政补贴逐渐退坡，传统车企相继推出现有车型的混动版本，同时以氢能源为主的燃料电池技术实现突破，纯电动的占比有所下滑。
另一方面，目前纯电动的发展过分依赖微型车，对比以紧凑型车为主的混动车市场和以SUV为主的传统燃油车市场，电动车在续航里程和充电桩等基础设施建设方面还有待提升。未来，政府补贴逐渐退坡后，中国汽车工业是否还能凭借新能源车实现“弯道超车”还要拭目以待。
四、产品为王、产品爆发的一年
18年也将是新产品集中爆发的一年。新能源和智能网联已成为推动产品更新换代的重要着力点。不少车企都将迎来产品大年，如一汽大众除了会对原有车型进行升级换代外，还会推出各级别SUV形成完整的产品布局。
自主品牌不断发力，逐渐突破产品的天花板。吉利旗下的高端品牌领克依靠个性化的设计和创新服务体验，上市不到两个月便取得月销近万的成绩。以“高山流水”为设计理念的新红旗正努力迎合国内精英人士的需求。曾经依靠“模仿”逐渐发展起来的陆风也推出了一款主打中国风的跨界SUV——逍遥。当然这些汽车的品质如何还要经得起市场的考验。
转眼已进入18年第二季度。自主品牌从追求性价比向注重品质和本土化需求转变，以吉利为代表的自主品牌的市场份额将进一步提升；无论是传统车企推出的现有车型的混动版还是造车新势力开始交车，新能源汽车将成为拉动汽车市场的重要增长点。在消费升级和消费方式的转变下，市场对新能源车和智能网联汽车的需求也会不断增长。

据乘联会公开数据显示，2017年全国汽车销量2887.9万辆，同比增长3.04%，和16年13.9%...

2018年汽车消费趋势

互联网和大数据时代，越来越多的组织大量收集、使用个人信息给人们生活带来极大便利，但
由于相关法规的不完善，
个人信息非法收集、滥用、泄露的事件时有发生。国际上，欧盟发布的“一般数据保护条例”(GDPR)将于2018年5月25日正式实施，GDPR规定欧盟的个人信息不得流出境外，除非信息接受国对个人信息的保护达到较高水平。中国于
2017
年年底正式发布了国家标准《个人信息安全规范》，对个人信息安全保护的关键环节都做出了明确规定。车轮智能网联研究院于3月14号在北京举办了“车联网信息安全和区块链技术应用”沙龙，邀请了
中国信息安全研究院副院长左晓栋解读了《信息安全规范》并指导企业提出了相应的应对措施。
为应对各国越来越严格的信息保护政策，倍受全球亿万用户追捧的国际贸易支付工具PayPal制定了适用于不同国家或地区的用户服务法律协议。
PayPal
的用户协议中，有详细列出每种功能收集信息的类型和使用目的。符合《规范》中要求的收集个人信息前，应向个人信息主体明确告知所提供产品或服务的不同业务功能分别收集的个人信息类型，以及收集、使用个人信息的规则，并获得个人信息主体的授权同意的规定。
同时，对于个人信息将会向第三方共享的机构名单、使用目的和具体的数据类型也有明示同意。
与此相反，3月18日境外主流社交媒体平台Facebook因为“剑桥分析（Cambridge Analytica）”丑闻所涉及的用户数据泄露遭遇四年内最大单日跌幅，百亿市值蒸发。事件起因于剑桥大学一名心理学教授Aleksandr Kogan开发了一款性格测试APP发布于Facebook，自称以研究为目的诱导了27万人下载并同意查看用户资料，但事实上最终包括用户的好友信息在内获得超过5000万套数据。虽然2015年Facebook发现这一违规操作，下架APP并要求Kogan和数据共享的第三方损毁数据。但日前有媒体报道相关数据仍然保留且后续有被用于2016年美国总统大选、英国“退欧“等事件的舆论导向中。事发至今，Facebook 坚持“除了Kogan最后将数据转手给第三方（剑桥分析公司）的行为，其他都合理合法，符合规范。”但从规范和法律角度来看，Facebook作为用户信息的收集方和直接控制者，应对活动各个节点所存在的风险进行防范和管控，并对信息滥用、泄露所产生的不良影响承担主要责任。
在《个人信息安全法》尚未出台的当下，《个人信息安全规范》的发布为信息保护提供了指导。但同时也需要借助技术的力量从根本上解决可能存在的漏洞。近来被持续关注的去中心化的
区块链技术
通过多方存储、多方计算的方式来实现数据不可篡改和计算结果可信。而以太坊(Ethereum)做为一种开源的区块链平台，提供了一个“图灵完备”的虚拟机，称为以太坊虚拟机(Ethereum Virtual Machine)，简称EVM。如果上文提到的性格测试APP是运行在EVM上的小程序，用户数据在执行完性格后会自动销毁，这样就不会存在信息泄露的问题。
车轮智能网联研究院也在探索大数据和区块链技术的结合，采用“区块链+hadoop“的三明治结构的解决方案，在整合车联网数据的同时最大程度地保护用户的信息安全问题。底层采用区块链不可破解的加密方式上传数据，中间采用hadoop分布式存储数据，最上层借鉴IOTA或传统区块链交易共识的使用方式，任何一方使用数据都需要得到用户的授权。2017年作为个人信息保护和区块链技术的元年为车联网的发展提供了政策指导和技术支持，但唯有行业力量的共同参与才能推动车联网进入新的发展里程。

互联网和大数据时代，越来越多的组织大量收集、使用个人信息给人们生活带来极大便利，但
由于相关法规的不...

车联网信息安全和区块链技术应用Ⅱ——“个人信息安全”

2017
年年底《个人信息安全规范》正式发布，区块链技术也有成功经验可借鉴，这些都给车联网的发展带来新的契机。车轮智能网联研究院于
3
月
14
号在北京举办了“车联网信息安全和区块链技术应用”沙龙，邀请到了信息安全研究院副院长，车企、车联网、区块链技术开发等各界人士，共同探讨去中心化的车联网数据解决方案。以下为区块链技术培训部分的简要内容：
区块链是解决交易信赖的问题，如果没有可靠的第三方，就连快递都有可能丢失。
通过非对称加密技术，交易的双方
A
和
B
可以生成无数把钥匙和锁。
B
的锁传递给
A
，
A
用这把锁锁住快递的盒子，上锁的盒子由第三方传递给
B
，由于第三方没有钥匙，所以无法盗取盒子中的内容。
B
需要妥善保管钥匙，因为只有这把钥匙才能获取盒子中的物品。
这样虽然第三方无法获取盒子中的内容，但仍有可能导致盒子丢失。所以区块链放弃了货币的概念，改用账本作为交易的主体。账本放在透明的盒子中，可以重复多份，
B
接受到账本后需要验证余额以避免重复记账。
即便如此，一旦快递员发现了
A
的小秘密，就可以使用自己的锁和钥匙伪造
A
的转账记录。这时就要用到一种数字签名，只有拥有钥匙的
A
可以签出，同时也比较容易验证真伪。比特币使用的就是
ECDSA
椭圆函数签名。
以比特币为代表的数字货币都遵循这样的数字协议。
但如果假设
B
也是不诚实的，那就需要更多人来见证这个交易。
A
会将交易广播给所有人，只要诚实的人足够多，就可以保证交易的诚实可靠。而且因为交易是公开透明的，所以虚假交易很容易通过账户的余额变动来核实。
为了激励更多的人参与认证交易，需要给他们激励，这就是数字代币
token
，拿取这些激励的快递员就称为“矿工”。如果
A,B,C,D
都是矿工，只进行内部交易，那数字
token
就不存在货币价值。正是因为其他社会人员需要使用这种认证服务，所以他们会支付现实货币换取矿工对他们交易的认证，好比公证处收取的公证费。
在众多矿工中也存在竞争，因为见证交易需要计算资源，所以比特币的机制是计算能力强的矿工获得代币激励的概率也更高。
全球的矿工参与挖矿，就需要奖励机制足够公平和随机。目前找
Nonce
的随机算法已经被验证是可靠的，甚至有人使用这个算法来证明自己是否“存活”。因为每次挖矿的
Nonce
都是无法提前预知的。所以和
Nonce
合影，至少代表着在那个时刻这个人的存在。
经过了这么多年对比特币交易机制的大量实战考验，在
2017
年年底，市场已经认可比特币的公平机制，比特币的存在和地球的黄金存量一样，不以人的意志而转移。
但是比特币有其严重的缺陷就是性能低下，所以在这块基石之上有很多开发者探索高性能的扩展方法，好比用纸币代替了物物交换。其背后的信用机制又有全民制和议会制等等。
但区块链的更大价值在于这个机制除了支持数字交易，还能够支持图灵完备的数字虚拟机。我们把一个自动彩票机放入区块链，就可以保证其永远运行且结果公正。如果把人工智能放进去，就是一个不会停机的
AI
。
正因为区块链技术的通用性和完备性，全世界的开发者在为之疯狂。
2017
年之前的探索为这项技术打下了牢固的基础，
2017
年使这项技术经受了大规模的市场验证的考验，也使全世界的金融机构和开发者关注它，
2018
年将是它架构升级的重要年份。车轮副总裁张翔将带领车轮智能网联研究院引领车联网行业向区块链技术转移。有关信息安全的内容后续敬请期待。

2017
年年底《个人信息安全规范》正式发布，区块链技术也有成功经验可借鉴，这些都给车联网的发展带来...

车联网信息安全和区块链技术应用Ⅰ——“区块链技术培训”

截至2017年底，全国汽车保有量已达2.17亿辆，相比2016年全国增加2304万辆汽车，增长11.85%。至2017年12月底，全国已有24个城市汽车保有量破200万大关，TOP3城市的北京、成都和重庆保有量分别为564万、452万和371万。
汽车保有量的逐年高速增涨，不仅是对城市交通出行规划的新难题，同时也是对汽车后市场的挑战。而另一份来自《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》的估算，中国汽车后市场整体行业利润在未来可达到40%至50%。汽车后市场的现状可以用机遇与挑战并存来形容。不同于欧美汽车后市场中专业的汽修连锁品牌早已成一定气候，国内传统4S店依然是普通用户首选。但随着维修保养的价格居高不下，导致大批车主在车辆出保后，不再选择4S店进行维修保养；同时2016年上汽“车享家”开始线下维修连锁布局，以及“途虎养车”这样的互联网模式店将重点从线上转移到线上线下并重，新的线下模式逐渐产生。汽车后市场这块丰沃之地迎来新的局面，传统4S店独大格局不再，汽车维修店从散兵作战到化零为整，而互联网企业也开始线上线下资源串联，未来会有更多的可能性。
本报告选取了上海、武汉两个城市，进一步分析当前汽车后市场的这种供需关系情况，旨在通过大数据的分析方式得出一些初步结论。
截至2017年12月底，上海的汽车保有量达359万辆，上海目前4S店数量规模500+家，连锁型维修店（车享家、途虎）达到500+以上门店。从地理位置分布上来看，4S店的分布趋势集中在中心城区，而维修店的分布则更广泛。从分布热图上可以明显看到有较多维修店选择开设在上海的崇明岛、长兴岛以及浦东国际机场附近区域，但对4S店来说这样的选址就不够经济。
更进一步选取了多家汽车厂牌计算其4S店与真实车主用户的平均最近距离，如图所示，可见平均最近的4S店选址也在距离用户5KM左右，而同时可作为对比的一个数字：连锁型汽车维修店（车享家、途虎）距离上海用户的平均最近距离不到2KM。其中尤其车享家在成立之初就旨在打通4S店的瓶颈，着力于做“社区店”。从“用户覆盖范围”和“最近距离”这两个概念上可以看到连锁型维修店在未来的主要发力方向即为“更精细化满足社区型汽车后市场服务的需求”。
以上海的规模来看，连锁型汽车维修店已经能和4S店在数量上占到一半一半的局面，且具有上述的“用户覆盖范围”和“最近距离”两个优势，同时相比于“传统作坊式”的店面，连锁及加盟式连锁在口碑及品控上能给予消费者更强保障。因此对连锁型汽车维修店来说，只要在产品本身的质量和定价上定制最佳策略，对出保后的车主用户有极强吸引力。我们猜测这类模式对国产厂牌的冲击力可能是最大的，那些4S店选址远且没有价格优势的国产4S店在汽车后市场这块应该具有危机感。
另一个案例，武汉2017年的汽车保有量达到261万辆，目前武汉当地的维修店数量达到近300家，但连锁型汽车维修店（包括车享家、途虎）仅仅只有4S店数量的一半。从分布图中可以看出，虽然连锁型汽车维修店量少，但依然在分布覆盖度上有优势。
从4S店和连锁型汽车维修店的“用户覆盖范围”和“最近距离”上来分析，连锁型汽车维修店距用户平均最近距离仅3.2KM，而4S店平均最近距离在7KM及以上，连锁型汽车维修店依然占有主要优势。但在供需关系上要算一笔账，如果以上海的供需关系为例：每3家店（包含4S店和连锁型汽车维修店）要满足1万车主用户的汽车后市场消费，武汉尚还不能达到这一供需比。当然武汉目前的情况也和城市本身的属性、当地车主对连锁型汽车维修店的接纳态度等等有关，不排除“传统作坊式”店面引流了大量车主用户，分摊了连锁型汽车维修店和4S店的压力。但这也进一步产生一个问题，未来在武汉这样等级的城市，4S店量不可能产生大幅度增加的情况下，“传统作坊式”店面的未来是否就是连锁型汽车维修店？
基于上述大数据分析，目前可以发现：像上海这样的超级一线城市，汽车后市场资源已经趋近饱和，连锁型汽车维修店只要能突出其在配件来源、质量和定价上的优势，未来可以部分替代4S店在后市场上的作用。而对于其他城市来说，还需要培养车主的消费行为转变，连锁型汽车维修店仍有较大发展空间，也许也会像欧美市场依然成为汽车后市场的主力军。

截至2017年底，全国汽车保有量已达2.17亿辆，相比2016年全国增加2304万辆汽车，增长11....

汽车后市场数据案例研究（上海&武汉）

近来日本“高田气囊”和“神户制钢”等事件波及大半个汽车圈，所引发的大规模召回更是让消费者对汽车质量问题前所未有的关注。为此，
车轮面向平台
1.2
亿真实车主用户进行了汽车质量调研，发现车主对汽车的消费更趋成熟理智，无论是对汽车质量评价还是汽车召回事件，都能给予相对中肯的评价。
整体来看，有
65%
的车主对爱车的整体质量感觉良好，其中以口碑著称的德系车表现尤为突出。相应的，在车轮平台忠诚度统计中，大众品牌以
14.7%
的用户复购率稳居各品牌之首。其次是故障率较低的日系车，仅有
14%
日产车主表示非常不满意。值得注意的是虽然车主一直对国产车颇有微词，其满意度稍低于总体水平。但是
17%
的国产车主对自主品牌较为满意，远超
9%
的平均水平，说明国产车在实际中的表现远超预期。看来占乘用车销量近半的国产自主品牌凭借高性价比逐渐获得一部分消费者的认可。
从车身外观及内饰、发动机和变速系统、电子设备、操控、功能操作、空调系统六大方面的调查发现车主反馈问题最多的为车身外观及内饰（
32%
）和发动机与变速系统（
23%
）。这与
J.D. Power
研究发现，中国车主反映最多的汽车可靠性问题集中在车身外观和内饰方面的结果一致。具体来看美系和韩系车在车身外观及内饰上的问题较为突出，而国产车的问题主要集中于发动机和变速系统、操控等方面。
车身外观的问题主要集中在“风噪声过大”（
37%
）和“车身漆面瑕疵”（
35%
），内饰问题主要表现在“内饰异味”（
41%
）和“有异响”（
32%
）。在这些方面问题较为突出的美系和韩系车还需要在直观的用车体验上进一步的优化。
车辆行驶过程中问题最多的为“胎噪声过大”（
34%
），而发动机方面问题最多的是“开启空调后发动机无力”和“耗油量过大”。美系车由于底盘稳、车身较重，油耗大成为了不可避免的问题；和国际品牌相比，在发动机和变速系统方面差距较大的国产车还需在驾驶质感和操控上做进一步的提升。
从汽车召回信息的了解渠道来看，除了车企管网，汽车服务类
APP
和微信也是查询较多的渠道，超过中国汽车召回网，说明车主会充分利用身边的移动化资源和平台积极主动地去了解相关信息。此外大多数车主反映已能正视汽车召回并积极配合。
牵一发而动全身的汽车质量问题直接关系到广大车主的安全，各车企要强化质量管理和品质验证工作，发现问题及时处理，不仅关系到自身的长远发展，也是对社会负责任。

近来日本“高田气囊”和“神户制钢”等事件波及大半个汽车圈，所引发的大规模召回更是让消费者对汽车质量问...

汽车质量调研报告

我们就这样度过了2017年的最后一个长假，双节叠加形成的“超级黄金周”给选择自驾游和开车回老家的朋友们留下的最深刻的印象就是：车，堵！堵！堵！ 人，多！多！多！
据车轮查违章的统计显示，国庆期间（9月30号至10月8号）车轮平台的违章总量高达433，897起！
    9月30号违章已经开始攀高，10月1号和5号是违章频发的两个高峰期。看来多数人在节前就已迫不及待地奔赴了向往的“诗和远方”，而想要错峰返程的朋友在5号已经开始提前返程，回归到工作和学习的大热潮里去。
近50%的违章是“违章停车”和“超速行驶”
本就一位难求的停车位在假期更是紧张，更有甚者若是路过城隍庙，临时停车就为了城隍庙那一笼蟹黄汤包， 即使被罚也心甘情愿吧！“超速行驶”的比例也比平时多了近一倍，在高速上总是控制不住踩油门的朋友们可长点心吧！虽然高速免费，但扣分罚款依旧。之后想要趁着假期出门看世界的朋友可要牢记这几种高发类型，不然交警会拿小拳拳砸你胸口哦！
全国违章最多的省份是山东
虽然假期里各大高速被堵城了大型停车场，各个城市也变身为“堵城”。但依旧拦不住小伙伴们想要出门看世界的心情。假期全国人口最多的山东、广东和江苏几个省份成为违章高发省份不足为奇。
北京、上海和苏州等热门城市也成为了违章高发的城市。当80%的违章都发生在城市时，你是否也在感叹：城市违章套路太深，我要回农村！
北京、上海的特大商圈和景点仍然是国庆热门去处
国庆期间，各大景点商圈，违章数量激增。北京、上海的违章高发路段TOP10中，天安门所在的西直门和新华街占据其中两位，上海的中联百环（中光路）、淮海路和静安（石门二路）等各大商圈也榜上有名。
异地违章中，广东人在湖南的违章量占全国第一
同时，浙江杭州在景点中的热度也是当仁不让：异地违章中，安徽、江苏和上海的车主在浙江发生违章的比例最高。而浙江的车主则对安徽的好感度颇高。
朗逸和大众是违章最高的车型和品牌
从大数据统计来看，国庆假期短短8天，全国违章车主733411位、违章总量733446起，朗逸和大众，荣登国庆期间违章榜首，不过换个思路想想，违章最多的车型往往都是这个城市卖的最好的车。
难得的“黄金周”还要被拥堵和违章占去大半，假期出门的朋友是否也在质疑自己可能过了个假的假期呢？

我们就这样度过了2017年的最后一个长假，双节叠加形成的“超级黄金周”给选择自驾游和开车回老家的朋友...

2017车轮国庆节全国车主违章大数据

上周，苹果公司一年一度的科技“肾”会在世界范围内引发了一股苹果热，关于苹果的各种段子也早已被网友们玩坏。面对史上最贵
iPhone
，就连路透社也唱衰，称“太贵了，中国人买不起”，却殊不知国内广为流传和讨论着“为何会穷人用
iPhone
，成功人士用华为”。这一曾被腾讯数据证实的事实是否也同样适用于有车人群呢？
 将车轮平台
1.7
亿真实车主根据汽车价格划分至不同价格段后，发现用户使用的手机和所拥有的汽车价格之间具有某种正向关系。使用苹果的人群比例在各阶段的车主中始终是最高的，且这一比例从
10
万以下车主中的
35%
快速增长至
30
万以上车主中的
65%
。因为某些原因，曾经的手机销量冠军三星一落千丈，不能自保。使用华为的人群比例和三星接近，说明这一市场正被苹果和逐渐崛起的国产机所占据。同样不可小觑的是国产中低端机型，
10
万以下车主中有
26%
使用小米、
OPPO
或
vivo
，但这一比例随着汽车价格的上升而下降。
 苹果和华为分别作为国产和自主品牌中的代表，出现在其使用榜单上的汽车品牌也有所不同。苹果榜单上的汽车品牌以一二线豪华车为主，而华为榜单以合资和自主品牌为主。豪华车主们无论是在手机还是汽车的选择上都极其注重产品配置和性能。拥有广大用户基础的华为在推出一系列高端产品后逐渐完善了其产品布局，形成了上下通吃的局面，同时得到了合资品牌和国产车主的青睐，只是若想达到与苹果抗衡的局面还任重而道远。
 国产中低端手机的排行榜以国产车为主。小米、
OPPO
和
vivo
作为国产手机中的后起之秀，虽然其产品力无法与苹果和华为相匹敌，但是在智能机尚未普及时就瞄准了千元智能机的细分市场，顺利成为了许多人的第一部智能机。同样的，近年来逐渐崛起的国产车瞄准首购人群，从配置、设计和质量各方面来提升自身的产品力，创造了一个个“国民神车”的奇迹。对于国产手机和国产车而言，二者最大的意义在于，将智能机和国产车拉下神坛位置，成为人人都可拥有的工具。
另一方面，也反映了国产车主们对汽车和手机的消费观念具有一致性。逐渐理性的消费者更多地让手机和汽车回归到其工具属性上，注重产品自身的实用性，而非品牌带来的光环效应。伴随着手机的更新换代越来越快，国产车主们并不太愿意为品牌溢价买单。所以在曾被证实的因为爱面子而“穷的只剩下苹果”的社会现象在车主人群中并不普遍。
      过去呈爆发式增长的手机品牌如过江之卿，只剩下少数几个定位明确有竞争力的品牌仍在奋力角逐。而国产厂商们若想在下一轮的淘汰赛中不被出局，还需吸取手机发展市场上的前车之鉴。

上周，苹果公司一年一度的科技“肾”会在世界范围内引发了一股苹果热，关于苹果的各种段子也早已被网友们玩...

不同品牌车主的手机使用偏好

打开手机，各种APP扑面而来，移动互联网带来的革新早已渗透到生活的方方面面。继上篇的各品牌车主在娱乐出行APP的使用偏好之后，小编继续为你解锁其在生活资讯方面的特点。
新闻阅读方面，虽然资讯类APP的Top10榜单主要被一二线豪华车所占据，但人们对资讯的刚性需求使得其在各车型中的覆盖率差别不大。无论用户的关注点在政治、经济、军事还是娱乐，资讯类APP都能有针对性地进行个性化推荐来满足其对资讯的需求。此外，豪华车主们喜欢在出行、健身等碎片化时间里收听更加生活化、多元化的移动网络电台（如喜马拉雅），而国产车主们喜欢在业余时间通过手机阅读类APP（如QQ阅读）来陶冶文学情操。
在网络购物方面，注重品质、喜欢黑科技的豪华车主们倾向于通过京东和亚马逊满足自身对智能生活和海外购的需求，而追求性价比的国产车主们除了喜欢在淘宝上淘物美价廉的好货外，还喜欢到限时特卖限网，如唯品会上购买正品大牌商品。
好的生活品质需要一定的经济实力作为保障。同时融合了支付、理财和生活服务等多个场景的支付宝以其便捷性和实用性得到大多数车主的认可，其覆盖率高达65%，仅次于微信和QQ。而各种专业的金融理财类APP（如，同花顺和各类银行手机助手等）榜单则主要被豪华车主们所占据。这与豪华车主们具有较强的理财意识和能力有关，同时他们能够承担高收益背后的不确定性所带来的风险。
自从“马甲线”和“人鱼线”火了之后，运动健身已经成为一种潮流。相较于其他车主，豪华车主们更喜欢通过健身类APP（如Keep，悦动圈等）来记录和分享运动轨迹，在保持年轻活力的同时，也彰显了自身对健康生活方式的追求。在这个看脸的时代，高颜值带来的光环效应有增无减。虽然受到追捧的美颜类APP榜单主要被豪华车主们所占据，但其中也不乏一些“外貌协会”的车主们，如众泰和现代等。注重外观的车主们需要一款自拍神器来维护其线上社交时光鲜亮丽的形象。
总之，在生活资讯方面，豪华车主们工作生活两不误，倾向于使用能够提升自身生活品味和有助于事业成功的APP。而喜欢网络文学与网购的国产车主们则希望借助自拍神器来提升自身的颜值。

打开手机，各种APP扑面而来，移动互联网带来的革新早已渗透到生活的方方面面。继上篇的各品牌车主在娱乐...

品牌车主的APP使用偏好---生活资讯篇

在这个手机重度依赖患者越来越多的时代，为满足人们各方面的需求，层出不穷的手机应用软件（APP）应运而生。使用不同的APP在彰显生活态度的同时也塑造着人们的行为习惯。不同车主在APP的使用上又有哪些偏好呢？且听小编给你娓娓道来。
在通讯社交方面，线上社交正逐步取代线下的面对面交流。即时通讯软件（微信、QQ）在车主中的覆盖率已逼近90%。在主流的通讯社交APP之外，还分布着多个由不同兴趣组成的小的社交圈子。一二线豪华车主在以高逼格著称的豆瓣知乎和主打职场商务社交的领英、脉脉上的使用率领先于一般的合资车和国产车群体。 此外，以结识陌生人为主的陌陌、探探等一批新兴社交软件也满足了部分人群的社交需求。
以国产车主和豪华车主使用较多的陌陌为例，它被称为“和陌生人搭讪交往的必备神器”。从不同车主群体使用陌陌的榜单中可以看到，其中不乏有“BBA”和一众二线豪华车。国产车主中除了近两年的销量担当吉利和传祺之外，以“模仿”取胜的众泰和陆风也赫然在列。独辟蹊径的陌陌通过主播和打赏等不同角色的设置将草根和土豪这两个看似不同质的群体联系起来，分别满足了各自对于利和名的追求。
喜欢吃喝玩乐的豪华车主们在各娱乐餐饮APP（如大众点评和美团）中都有较高的使用率。无论是吃喝玩乐、朋友轰趴还是懒宅点餐，豪华车主们倾向于相信口碑推荐来享受品质生活。
休闲娱乐软件使用率较高的国产车主中，众泰、汉腾、北汽绅宝和凯翼同时出现在了直播、K歌和游戏应用的排行榜上，堪称“娱乐全能王”。在自媒体时代，部分普通大众希望利用各种直播平台和软件提供的捷径来表现自我，一夜爆红。作为“王者荣耀”忠实玩家的国产车主们也倾向于选择门槛低、上手快、自带社交属性的电竞游戏来打发空闲时间。
豪华车主们在旅游和出行管理软件（如，高铁管家、非常准等）的使用率上高于一般群体，除了对出差和度假具有较高的需求外，他们也最有资本来一场说走就走的旅行。相应地，他们在各种交通工具的使用率排行榜上也都位居前列，包括共享单车（如，摩拜、ofo等）。一方面，共享单车在一线城市推广的时间久、渗透率高，另一方面，豪华车主在短距离出行时也乐意回归绿色健康的出行方式。而打车软件（司机端）使用率Top 10排行榜上国产车主占据了九位，他们倾向于闲时将车子出租，增加收入的同时还可以自由选择工作时间。
总之，追求品质生活的豪华车主们娱乐出行方式更加多样化，而众多国产车主们在自嗨的同时更加渴望得到公众的关注和认可。此外，不同品牌车主在其他APP使用上又有什么偏好呢？敬请关注之后的“品牌车主的APP使用偏好---生活资讯篇”。

在这个手机重度依赖患者越来越多的时代，为满足人们各方面的需求，层出不穷的手机应用软件（APP）应运而...

品牌车主的APP使用偏好---娱乐出行篇

在新的《汽车销售管理办法》解除原有的单品牌授权制之前，各品牌的4S店早已遍地开花。据车轮平台统计，目前全国至少有2万多家4S店。乍看全国4S店的分布图，除少数几个地形极为崎岖的地方外，4S店的市场已接近饱和，似乎已无发展的空间。但从大数据来看4S店的分布有其规律可循，也有分布不均匀的地方。
整体来看，
4S
店的分布密度与当地的人口密度和消费能力相匹配。车主数量占全国近
15%
的北上广一线发达城市，人均消费水平居全国前列，多个区域的车轮车主用户密度已经超过
1000
人
/Km
2
，推至全体车主大概有
3000
人
/Km
2
。相应的三个城市的
4S
店数量共计有
1500
家之多，汽车销售网点布局密集，市场竞争压力很大。
但是，还有许多不在公众焦点范围内的地区，4S店布局和更新的速度与当地经济发展水平并不同步。
国产品牌为主的内陆市县 —— 以安徽无为县为例
隶属于安徽省芜湖市的无为县，素有“电缆之乡”的称号。区域内有合肥新桥国际机场和无为高铁站，交通便利。芜湖作为奇瑞汽车的总部所在地，接地气的民族品牌具有先天优势。经济发展，较具购买潜力的无为除了奇瑞的4S店以外，仅有比亚迪一家4S店。在芜湖市区，也是以国产车4S店为主，唯一高端品牌宝马4S店考虑到开店的成本压力和受众市场布局在距离芜湖较近的江对岸，横跨两区边界，实现错位竞争。
合资品牌为主的沿海开放县—— 以福建惠安县为例
位于福建东南，有“雕艺之乡”、“ 渔业强县”之称的惠安县，经济竞争实力较强、外向度较高、发展后劲较足。区域内较少有4S店分布，周边地区的4S店分布以合资品牌为主，如较为亲民的一汽大众、长安福特和高端品牌华晨宝马。
布局较早但存在盲区的发达地区—— 以广东四会市为例
有“翡翠、玉器之乡”称号的广东四会，依托珠江三角洲的区域优势，是外商和港澳台投资的热点地区。广东省各大汽车厂商云集，无论是汽车消费市场还是4S店的布局都趋于成熟。在此大环境下作为“后起之秀”的四会也是较易被忽视的区域。区域内只有东风日产和长城两家4S店，相应的汽车厂商应及时注意信息的更新。
尚缺少布局的“蓝海”地区—— 以四川简阳市为例
偏安一隅的西南地区经济发展极不平衡，从4S店的布局就可见一斑。自古有“天府之国”美称的成都市作为西南最大的城市，有约400家4S店布局于此。但距离成都仅48 公里的川中工业重镇简阳，只有一家规模不大的宝骏560的销售点。4S店在此汽车消费市场还是一片空白。某路口硕大的“奔驰’宝马’奥迪”的广告牌说明综合的汽车超市的雏形已经出现。
上述区域内4S店分布较少的地区，往往其周围存在4S店密集的城市，如靠近芜湖的无为，毗邻成都的简阳等。即使拥有4S店的城镇，其服务质量或库存也比不上周围城市。潜在购车用户要在距离和售后服务质量上平衡。汽车销售也需同时考虑布局4S店的成本和未来的收益。
为方便潜在购车用户看车、选车和购车，在当地设立品牌的销售终端，售后提供上门保养、维修接送和实时道路救援服务，或建立资源整合的汽车超市或许是不错的选择。面对如此4S店分布不均匀的空白市场，汽车厂商应该如何决策，还需要智慧在销售模式上进行创新。

在新的《汽车销售管理办法》解除原有的单品牌授权制之前，各品牌的4S店早已遍地开花。据车轮平台统计，目...