车轮互联CEO吴峰:“硬需求”+“唯快不破”=“车轮”

2015/1/94864

2012年,车轮成立时,手机APP在国内方兴未艾。车轮推出的首款APP是“车轮查违章”,通过它,车主可以查询私家车的违章状况。

公司名称:上海易点时空网络有限公司

成立时间:2012年9月25日

创 始 人:吴峰

融资状况:正在进行B轮融资

11款APP,用户量过亿,活跃用户2000万,这是车轮成立两年后的成绩。

2012年,车轮成立时,手机APP在国内方兴未艾。车轮推出的首款APP是“车轮查违章”,通过它,车主可以查询私家车的违章状况。

在那之前,已经有约60家公司在做类似功能的APP。但吴峰还是将公司的首款产品押宝在违章查询上。“我们还大有机会”,吴峰认为。除了商业直觉,他的结论背后还有这样两个事实:其一,2013年1月1日起,新《机动车驾驶证使用规定》开始执行,新处罚条款的实施让车主们“查违章”的需求大幅上升;其二,已有的约60家公司规模都不大,覆盖城市只有100多个,准确度大都在30%左右。

借助一些独有的资源和团队在线上、线下的推进,车轮陆续与全国300多个城市的交管局合作,对接了官方数据,将“车轮查违章”的准确度提升至90%。数据的准确性与同步性让“车轮查违章”从众多同类工具中逐渐脱颖而出。截至目前,“车轮查违章”已有超过7600万的用户,在同类APP中排名第一。

尽管用户量迅速蹿升,吴峰从没有把宝押在查违章一款APP上。在汽车垂直领域,过去两年,他们还陆续推出了“车轮考驾照”、“车轮找车位”、“去哪儿买车”、社交软件“车轮”等10款APP。

车轮向《二十一世纪商业评论》(下称《21CBR》)提供的最新数据是,目前,其11款APP积累的车主和准车主用户过亿,活跃用户达2000万。

过去两年,吴峰和他的团队一直在闷头做研发,数据准确性始终是他们强调的产品元素。实际上,2013年前后是工具类APP蓬勃发展的好时机,而车轮迅速出新的产品逻辑正好顺应了这个大势。

在产品研发上,互联网出身的吴峰一直坚持的逻辑是“唯快不破”。“我们常常半小时就确定下周做什么,一两周后产品就能上线,很快就能通过用户的下载量检验产品是否有不断维护和更新的价值”,吴峰告诉《21CBR》记者,车轮过去2年做了很多产品,目前排名前三的“车轮查违章”、“车轮考驾照”、“车轮”三款产品都是用户自然选择的结果。

过亿的车主和准车主用户足以为车轮带来不错的营收。2014年,车轮通过广告、为4S店导流等方式已经实现了数千万元收入,明年的目标是过亿元。

现阶段,营收并不是吴峰的主要目标。接下来,他希望车轮的APP不再是一个个工具类应用,而是将工具转型社区,增强用户的使用黏度,然后再基于垂直车主社区,开发汽车O2O服务,构建一个全方位的车主生活服务平台,为中国上亿车主与准车主们提供从前车到汽车后市场的一站式服务。

吴峰是80后,在创立车轮前,他的身份是游久网的总经理,这是一家游戏公司。前的互联网背景让吴峰在车轮一直坚持“轻”策略。所以,即便未来要转型为一站式车主服务平台,他也不打算在线下亲力亲为,毕竟,这也不是其所长。吴峰告诉《21CBR》记者,“车轮的主要任务是把线上的产品发挥到极致,在线下寻找优质的服务商合作”。


车轮互联CEO吴峰:“硬需求”+“唯快不破”=“车轮”

2015/1/94864

2012年,车轮成立时,手机APP在国内方兴未艾。车轮推出的首款APP是“车轮查违章”,通过它,车主可以查询私家车的违章状况。

公司名称:上海易点时空网络有限公司

成立时间:2012年9月25日

创 始 人:吴峰

融资状况:正在进行B轮融资

11款APP,用户量过亿,活跃用户2000万,这是车轮成立两年后的成绩。

2012年,车轮成立时,手机APP在国内方兴未艾。车轮推出的首款APP是“车轮查违章”,通过它,车主可以查询私家车的违章状况。

在那之前,已经有约60家公司在做类似功能的APP。但吴峰还是将公司的首款产品押宝在违章查询上。“我们还大有机会”,吴峰认为。除了商业直觉,他的结论背后还有这样两个事实:其一,2013年1月1日起,新《机动车驾驶证使用规定》开始执行,新处罚条款的实施让车主们“查违章”的需求大幅上升;其二,已有的约60家公司规模都不大,覆盖城市只有100多个,准确度大都在30%左右。

借助一些独有的资源和团队在线上、线下的推进,车轮陆续与全国300多个城市的交管局合作,对接了官方数据,将“车轮查违章”的准确度提升至90%。数据的准确性与同步性让“车轮查违章”从众多同类工具中逐渐脱颖而出。截至目前,“车轮查违章”已有超过7600万的用户,在同类APP中排名第一。

尽管用户量迅速蹿升,吴峰从没有把宝押在查违章一款APP上。在汽车垂直领域,过去两年,他们还陆续推出了“车轮考驾照”、“车轮找车位”、“去哪儿买车”、社交软件“车轮”等10款APP。

车轮向《二十一世纪商业评论》(下称《21CBR》)提供的最新数据是,目前,其11款APP积累的车主和准车主用户过亿,活跃用户达2000万。

过去两年,吴峰和他的团队一直在闷头做研发,数据准确性始终是他们强调的产品元素。实际上,2013年前后是工具类APP蓬勃发展的好时机,而车轮迅速出新的产品逻辑正好顺应了这个大势。

在产品研发上,互联网出身的吴峰一直坚持的逻辑是“唯快不破”。“我们常常半小时就确定下周做什么,一两周后产品就能上线,很快就能通过用户的下载量检验产品是否有不断维护和更新的价值”,吴峰告诉《21CBR》记者,车轮过去2年做了很多产品,目前排名前三的“车轮查违章”、“车轮考驾照”、“车轮”三款产品都是用户自然选择的结果。

过亿的车主和准车主用户足以为车轮带来不错的营收。2014年,车轮通过广告、为4S店导流等方式已经实现了数千万元收入,明年的目标是过亿元。

现阶段,营收并不是吴峰的主要目标。接下来,他希望车轮的APP不再是一个个工具类应用,而是将工具转型社区,增强用户的使用黏度,然后再基于垂直车主社区,开发汽车O2O服务,构建一个全方位的车主生活服务平台,为中国上亿车主与准车主们提供从前车到汽车后市场的一站式服务。

吴峰是80后,在创立车轮前,他的身份是游久网的总经理,这是一家游戏公司。前的互联网背景让吴峰在车轮一直坚持“轻”策略。所以,即便未来要转型为一站式车主服务平台,他也不打算在线下亲力亲为,毕竟,这也不是其所长。吴峰告诉《21CBR》记者,“车轮的主要任务是把线上的产品发挥到极致,在线下寻找优质的服务商合作”。