2020年汽车市场趋势展望
3338从2011年到2019年，中国汽车市场在经历了长达数十年的高速增长之后，截至2019年已经连续两年同比下滑。但是汽车保有量和车龄的双重增长使得汽车后市场成为汽车行业新的增长引擎。
汽车后市场规模较大的细分领域有汽车金融、维修保养、二手车和汽车保险。本文中，车轮大数据在回顾过去十年中国汽车市场发展历程的基础上着重对未来几年新车、二手车和保险领域的发展做个展望。汽车金融和维修保养将在后续的文章中进行讨论。
一、中国汽车工业将进入成熟阶段，销量下滑但是品质所有提升
从2010年开始，中国新车市场连续多年保持高速增长，2013年的新车销量首次突破2000万大关，随后2015年出台的车辆购置税优惠政策进一步刺激了新车消费市场，使得2016年的新车市场实现了13.9%的同比增长。虽然2017年销量接近3000万辆，但是同比3.0%的增长率预示着新车消费将进入微增长甚至是负增长的时代。
一方面是车辆购置税提前透支了部分购买力，另一方面受到宏观经济环境，尤其是中美经贸摩擦、环保标准切换、消费信心不足等多重因素的影响，2019年新车销量的进一步下跌也在预料之中。
从汽车行业发展的生命周期来看，对比美国和日本等发达国家的发展轨迹，当前中国汽车工业处于成长到成熟的转折阶段，产销增速有所下滑但仍然为正；未来进入成熟阶段，需求趋于饱和后，产销增速会进一步受到经济周期的影响。车轮大数据根据过去近十年的新车销量通过模型预测未来几年销量受政策影响会有轻微波动，但长期增速仍为负的趋势不可比避免。
在负增长的大势下，汽车制造商严格控制质量是应对寒冬的必然选择，这也进一步提高了行业整体的质量表现水平。据J.D. Power 发布的2000-2019年中国新车质量趋势显示，2000年中国汽车行业每百辆车问题数（PP100）为500多个，今年这一数字已下降到100以下，表明中国汽车质量取得了长足进步，品质上的提升反映在各国别车系上。虽然相比其他国别，自主品牌仍然是问题最多的，但如今各国别车系的质量差距正在不断缩小，反过来进一步加剧了市场的竞争。
二、二手车市场发展迅速，未来几年有望超过新车市场
据公安部公开数据显示国内汽车保有量达到2.6亿，2017-2019年的汽车总销量在8300万辆左右，车龄3年以上即将进入增换购阶段的车辆规模超过1.5亿。近年来我国进一步落实全面取消二手车限迁政策，并于2019年出台相关政策支持成熟地区优先开展二手车出口业务，这些都有利于二手车市场的持续发展。
根据中国汽车流通协会统计，2019年我国二手车交易量达1492万辆，达到新车销量(2577万辆)的58%，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上测算，未来二手车市场无论是国内还是出口都是潜力巨大。车轮大数据根据过去近十年的二手车销量数据预估到2022年二手车市场的交易规模将超过2000万辆。
从新车和二手车的总销量趋势来看，2017年二者的销量总和超过4000万辆，之后受新车增量不足的影响，2019年总销量同比负增长2.9%，车轮大数据基于过去几年的数据预测未来几年总销量继续保持微增长这一趋势，主要是二手车的爆发可能会拉动整体汽车市场的发展。
从2011年到2019年，二手车在总销量市场中的份额从26.9%上升到36.7%，尤其是从2016-2019年每年保持3%的速度增长，若按此速度测算预计到2022年二手车在总销量市场的份额达到47%，有望超过新车市场的交易量。
三、车险保费增长缓慢，但是盈利水平明显好转
新车销量继续负增长使得车险行业正在由新车驱动向存量驱动转变。车险市场保费收入增速缓慢，但是盈利水平出现明显好转。
据公开数据显示2019年1-11月，行业车险保费收入7313亿元，同比增长4.42%，增速较2018年提升0.26个百分点，但仍处于较低水平，表明车险行业已进入平稳增长。在新车增量不足的情况下，保险行业逐步注重客户需求的深入挖掘，客户保险意识增强，商业三者险车均限额在提高，客户投保率在提升，这些都保障了车险行业的持续发展。行业监管的趋严和整体续保率的不断提升使得车险行业的综合费用率明显下降，收益明显好转。
从最近五年的车险市场综合成本率来看，相比2018年，2019年的车险市场综合成本率下降明显，达到近五年的最低水平。保险行业发展的主要驱动力是损失补偿和优质的服务，不断挖掘客户需求，提升客户服务的满意度，未来车险的综合成本率还有很大优化空间。
销量下滑但是品质不断提升说明我国的新车市场的发展逐渐成熟。在汽车后市场中，二手车和汽车保险都是市场规模近万亿的细分领域。二手车领域过去几年增速较快，但由于尚未建立统一标准化的二手车评估体系，目前行业集中度较低，未来发展潜力巨大，有望超过新车市场。与之不同的是汽车保险领域行业集中度较高，已经进入平稳增长期，若想实现进一步的增长必须在挖掘客户需求的基础上不断优化客户服务。
2020年汽车市场趋势展望
3338从2011年到2019年，中国汽车市场在经历了长达数十年的高速增长之后，截至2019年已经连续两年同比下滑。但是汽车保有量和车龄的双重增长使得汽车后市场成为汽车行业新的增长引擎。
汽车后市场规模较大的细分领域有汽车金融、维修保养、二手车和汽车保险。本文中，车轮大数据在回顾过去十年中国汽车市场发展历程的基础上着重对未来几年新车、二手车和保险领域的发展做个展望。汽车金融和维修保养将在后续的文章中进行讨论。
一、中国汽车工业将进入成熟阶段，销量下滑但是品质所有提升
从2010年开始，中国新车市场连续多年保持高速增长，2013年的新车销量首次突破2000万大关，随后2015年出台的车辆购置税优惠政策进一步刺激了新车消费市场，使得2016年的新车市场实现了13.9%的同比增长。虽然2017年销量接近3000万辆，但是同比3.0%的增长率预示着新车消费将进入微增长甚至是负增长的时代。
一方面是车辆购置税提前透支了部分购买力，另一方面受到宏观经济环境，尤其是中美经贸摩擦、环保标准切换、消费信心不足等多重因素的影响，2019年新车销量的进一步下跌也在预料之中。
从汽车行业发展的生命周期来看，对比美国和日本等发达国家的发展轨迹，当前中国汽车工业处于成长到成熟的转折阶段，产销增速有所下滑但仍然为正；未来进入成熟阶段，需求趋于饱和后，产销增速会进一步受到经济周期的影响。车轮大数据根据过去近十年的新车销量通过模型预测未来几年销量受政策影响会有轻微波动，但长期增速仍为负的趋势不可比避免。
在负增长的大势下，汽车制造商严格控制质量是应对寒冬的必然选择，这也进一步提高了行业整体的质量表现水平。据J.D. Power 发布的2000-2019年中国新车质量趋势显示，2000年中国汽车行业每百辆车问题数（PP100）为500多个，今年这一数字已下降到100以下，表明中国汽车质量取得了长足进步，品质上的提升反映在各国别车系上。虽然相比其他国别，自主品牌仍然是问题最多的，但如今各国别车系的质量差距正在不断缩小，反过来进一步加剧了市场的竞争。
二、二手车市场发展迅速，未来几年有望超过新车市场
据公安部公开数据显示国内汽车保有量达到2.6亿，2017-2019年的汽车总销量在8300万辆左右，车龄3年以上即将进入增换购阶段的车辆规模超过1.5亿。近年来我国进一步落实全面取消二手车限迁政策，并于2019年出台相关政策支持成熟地区优先开展二手车出口业务，这些都有利于二手车市场的持续发展。
根据中国汽车流通协会统计，2019年我国二手车交易量达1492万辆，达到新车销量(2577万辆)的58%，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上测算，未来二手车市场无论是国内还是出口都是潜力巨大。车轮大数据根据过去近十年的二手车销量数据预估到2022年二手车市场的交易规模将超过2000万辆。
从新车和二手车的总销量趋势来看，2017年二者的销量总和超过4000万辆，之后受新车增量不足的影响，2019年总销量同比负增长2.9%，车轮大数据基于过去几年的数据预测未来几年总销量继续保持微增长这一趋势，主要是二手车的爆发可能会拉动整体汽车市场的发展。
从2011年到2019年，二手车在总销量市场中的份额从26.9%上升到36.7%，尤其是从2016-2019年每年保持3%的速度增长，若按此速度测算预计到2022年二手车在总销量市场的份额达到47%，有望超过新车市场的交易量。
三、车险保费增长缓慢，但是盈利水平明显好转
新车销量继续负增长使得车险行业正在由新车驱动向存量驱动转变。车险市场保费收入增速缓慢，但是盈利水平出现明显好转。
据公开数据显示2019年1-11月，行业车险保费收入7313亿元，同比增长4.42%，增速较2018年提升0.26个百分点，但仍处于较低水平，表明车险行业已进入平稳增长。在新车增量不足的情况下，保险行业逐步注重客户需求的深入挖掘，客户保险意识增强，商业三者险车均限额在提高，客户投保率在提升，这些都保障了车险行业的持续发展。行业监管的趋严和整体续保率的不断提升使得车险行业的综合费用率明显下降，收益明显好转。
从最近五年的车险市场综合成本率来看，相比2018年，2019年的车险市场综合成本率下降明显，达到近五年的最低水平。保险行业发展的主要驱动力是损失补偿和优质的服务，不断挖掘客户需求，提升客户服务的满意度，未来车险的综合成本率还有很大优化空间。
销量下滑但是品质不断提升说明我国的新车市场的发展逐渐成熟。在汽车后市场中，二手车和汽车保险都是市场规模近万亿的细分领域。二手车领域过去几年增速较快，但由于尚未建立统一标准化的二手车评估体系，目前行业集中度较低，未来发展潜力巨大，有望超过新车市场。与之不同的是汽车保险领域行业集中度较高，已经进入平稳增长期，若想实现进一步的增长必须在挖掘客户需求的基础上不断优化客户服务。