活动数据：

“百城车友互助回家过年活动”1月4日发起，目前已进入 “一起自驾回家”阶段。截至2月13日。活动已经有超过17万个小分队完成线上组队，参与活动和加油点赞的人超过410万。CCTV、央广、新华社、文汇报、人民网、中新社、中国汽车报、今日头条、网易新闻客户端等多家媒体报道，数百个APP推广，活动总体覆盖人数过亿。

(截至2月13日活动数据)

（包括CCTV央视、外文媒体在内的各种报道）

如何看势？分析2015年 APP借势春运营销新趋势：

1、公益+实事，真实助力为口碑——如猎豹及滴滴打车等联合助力橙色大巴，十多条线路助力北漂回家。获取好感度，用实实在在的努力借势春运营销。

2、抱巨头大腿，多品牌联合营销——一嗨租车和360浏览器参与了加多宝发起的巨头联合活动，共同打造史上最大春节回家公益平台。

3、抓用户并发行为，“一键式”联合营销——搜狗与苏宁易购、携程、世纪佳缘联合，将用户回家理解成为一个回家过年、春节出游、采购年货、相亲式的连贯行为，用大数据挖掘，尝试引导全部需求，方便用户。

总结：可以看出，无论是求大，还是务实，做春运推广/春运公益营销，APP们开始逐步跳出往年单打独斗，为做而做的局限。开始从大数据、挖掘用户痛点、整合资源、“组队”联合上下功夫。——整合，已成为2015年春节/春运营销一股很明显的潮流。

好活动要抓住春运新需求：借势，整合与造好势

对于没那么大名气，也盘不动那么多资源的APP来说，只能套用老罗的经典名句——考虑到我们是小厂商，即使在年底看到整合的大趋势，但如何做出一个很有诚意的公益回家过年活动，整得别人愿意来一起做公益，确实有点伤脑筋。

所以，作为发起方，车轮互联需要结合自身资源和定位，必须求新求变。

1、结合资源定位，借“自驾回家”之势

据国家发改委的数据：2015年春运将于2月4日正式开启，历时40天。预计全国旅客发送量将达到28.07亿人次，其中道路24.2亿人次，增长2.5%。采取自驾、搭车方式春节回家，已成为一种流行。这从近年新车增量、拼车关键词火爆可以预测得出。

而车轮互联是一家垂直汽车类的移动互联网公司，开发了车轮查违章、车轮考驾照、车轮等十余款汽车类相关APP，积累了超过1亿车主用户，车主就是核心资源。

有车主就能借得上自驾回家的趋势，而专门为车主群体提供春运助力，相对针对大众的春运助力，要聚焦和垂直得多。

2、抓住痛点，整合资源

经过在300万用户的“车轮”社区里在线调查，公益活动小组——百城车友的会长们认为车主群体春节自驾回家几个主要痛点是：新手自驾担心路线求带路、司机和乘客担心出事故之后的纠纷、需求沿途食宿指南、路遇堵车无聊、路况和天气、需求安全保障等几类。

所以，为自驾车主争取到相关配套资源支持，解决这些痛点，才能做得好这场有诚意的春节公益活动。

“好在经过市场摸底，从春节期间送温暖、助力的热心公益人士，意外保险、车辆安检，自驾攻略、道路救援、移动交互工具等资源都是已经是现成的资源，而且每年春节在各地零散的发生。如果，这次活动能用互联网思维去整合它们，就能发动一场全国性的互助自驾回家。” 作为活动发起方之一的车轮互联，这样描述他们当初办好春运公益的底气。

3、好资源配置好的活动形式，造出好势

小分队——这是车轮互联吴峰提出的解决自驾回家诸多痛点的主意。而就是这个主意，配合诸多公益资源，还真能解决这些痛点。

自驾回家车友在朋友圈公布路线，朋友圈的线下关系就能在线上集合到同路程的老乡、朋友。除了晒路线，还有可以晒空余车位，这种有朋友信任的关系，能更容易的让开车、搭车的信任匹配组队，从而帮到更多人回家；有了共同路线的单车就能组成小分队，老乡、车友能互助照应，老司机帮新司机，前方司机在线上路段群里提供路况、天气信息，堵了能聊，车出了问题还能问，路途不寂寞，也更安全；再加上如能整合一些公益安全资源，为司机和搭车人领取保险，享受道路救援等多重保障。以及召集热心人士在全国数百个城市成立活动驿站，为车主或车队提供当地食宿建议咨询，就此形成一张全国性保障网，自驾回家更有保障。

所以，活动主办方就用这个创新活动形式，四处召集公益助力资源。2015年1月4日，与车轮互联、360手机助手、百度手机助手、上汽车享联合主办，携手安盛天平，鼎和保险，K友汇共同发起了“百城车友互助回家过年” 全国性公益活动。

好活动还要整齐资源：各路助力打造首个“春节自驾回家保障网”

“因为活动是头一年，我们也不清楚能否办好，就打着试一试的心态去整合资源，没想到能有那么多企业组织能帮上大忙。”活动负责人姜树双说道。

如上汽车享就为本次活动提供百吨汽油，发放给热心公益的车主和各地保障驿站的志愿者，让回家的人们更顺利。

安盛天平将为本次活动车主免费提供的总量超过300万份，价值超1000万的旅行救援险和自驾意外险支持，自驾/拼车的车主及乘客都会有相应保障。同时提供超过200多城市的道路救援服务（送水、送电、送油）。

在广东、广西、云南、贵州、海南等五省，鼎和保险设立了30多个温暖驿站，为参与此次活动的朋友们提供歇息场所、免费茶水、医药急救包等服务，让回家的路成为传递爱心的温暖大道。同时，鼎和保险还在上述区域联系了18家汽车服务公司作为免费车辆检测点，为车主们免费检测汽车蓄电池，内部及外部照明，发动机油液位，刹车片磨损情况等内容，呵护车友们一路平安回家。

车轮互联作为主办方，在车轮查违章、车轮考驾照及车轮社区1亿车主中召更多的车友参与。

百度手机助手和360手机助手将作为主办方，与车轮互联一起发动数百家APP，完成公益集油的活动，将百吨油费补贴发给互助车友，帮到拼车的司机及乘客。

活动发起至今，已获得了170多个城市的热心车友，43个企业/组织的支持。已形成了中国首个“春节自驾回家保障网”。

好活动要推的开：百家APP媒体 宣传数亿用户助公益

作为中国首个将百余家企业、媒体 线上线下资源完全整合的大型公益活动，共汇集了百度手机助手、360手机助手、天天动听、今日头条、搜狗手机助手、WiFi万能钥匙、乐视、大姨妈、车轮等亿级应用，和金山电池医生、汽车报价大全、365日历、铁友火车票、考拉FM电台、微聚等千万级APP的鼎力支持。以及来自汽车报价大全、宝驾租车、车行易违章代办、弼马温、喂车车、宽途、PP租车、友友租车、嘀嗒拼车等汽车服务行业APP的专业助力。据悉，本次活动的推广和宣传，主要是依托以上移动互联网的APP，公益捐助的广告位和活动，据活动方预计，目前活动覆盖人群已超1亿。活动将在将数百个传统、新媒体及APP上报道推广。

（线下活动海报和楼宇电梯分众传媒曝光露出）

媒体助推也是活动能获得更多人参与的一个很重要的因素。据姜树双透露，活动有2/3的参与者都来自合作方推广和媒体助推自发参与。本次活动作为春运回家大潮中比较有特色的新型公益，众多媒体给予了高度关注，CCTV等央级媒体；北上广深一线媒体、中国汽车报等汽车科技类的媒体及众多微信等自媒体，都进行了数百篇报道。

好活动要有爆点：免费送100吨油，让自驾/拼车回家成为嘉年华

公益归公益，痛点也能满足，推广也能集众多APP公益助力。但，如何能让车主们在短时间知道本次活动？且车主和乘客对于安全的担心都是被动的，是等着慢慢推，还是需要有个爆发点？这是推广的一大难题。

车轮互联在14年底发起的，曾经在朋友圈风靡一时的“车轮送你十吨油”的抢油活动被认为是有可能激发的爆点。

为此，活动方发起了一场“百家企业百吨油，公益补贴免费送”的线上社会化公益营销行动。在线上号召100家组织、企业、媒体，每一家都能贡献出1吨以上的公益油费（或与油费等值的APP内推广位），以互联网的方式积少成多，集油100吨，免费发给春节自驾/拼车方式回家过年的车主和乘客。

玩法与抢油类似，在线上发动车友，但用车队形式发动大家去抢油，让老乡、车队的荣誉感，老乡亲友之间的保障关心，病毒传播起来，使互联互助氛围能更浓，活动也变成一场自驾回家的嘉年华。

对于参与企业、媒体、APP来讲，首先是是公益，其次也能在页面获得对等数量的品牌曝光，如此很多企业都热忱加入。

据主办方透露，虽然圈内很多知名APP都在模仿加油活动，但12月9号和12号两次线上的抢油活动公益活动，还是得到5600多万次浏览，360多万人参与的佳绩。

或许，我们可以展望未来，通过线上互动抢油，活动本身多方关注，回家的个体行为，也会慢慢演变成一种朋友圈同谋同参与拿福利的自驾回家的嘉年华。

后记：

春节助力回家的公益，在之前有很多企业、组织都在做，但大家做的都比较简单和有限，无非就是出钱做一些场面，很难实质性的，长期性的改变，最后的效果也就赚吆喝，流于形式。

（几十万小分队正在各地发车回家，享受各类线上线下众合保障）

但一家创业的小厂商，能动用了非常多的社会资源，发动那么多力量，大家一起助力千万回家的人，也许还能改变每年自驾回家的行为习惯。