做了两年违章查询后,车轮互联切入了驾考 O2O 市场

2015/7/178064

驾校用户是汽车产业链的价值源头!7 月 15 日,车轮互联�在上海宣布正式进入切入驾考 O2O 市场,从此前完全专注线上市场转而进军线下产业,其围绕车主在移动端打造一站式汽车生活服务的战略也浮出水面。

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车轮互联成立于 2012 年,其最知名的产品要数车轮查违章,在各大应用分发渠道都有不错的下载量。而其围绕用户打造的一站式服务平台也已经部署了车轮查违章、车轮考驾照车轮社区、车主福利大全等十余款汽车生活类相关 APP,据其官方介绍累计用户突破 2 亿大关。

创始人关勇在发布会上介绍,此次车轮切入驾考 O2O 市场,一是传统驾考制度下,约车难,驾考难,学习成本高的问题日益凸显,市场和用户的痛点十分明确,二是今年以来政府层面已经开始调整驾考相关的政策,现在是非常好的切入市场的时机。车轮互联由此调整战略,将对驾考行业进行产业链改造。

政策调整带来的一系列影响将作用于这个产业链中的各个主体。首先,未来的驾考学员松开了与驾校的硬性绑定,有机会避开传统方式考驾照的种种窘境和痛苦;然后,驾校的角色将从关口把持方转换成为服务提供方,不得不通过提升服务和增强市场运营等手段来争取更多生源。

车轮在这一政策背景下,将接入全国驾校的资源到线上,实现驾考领域的 O2O,打破驾校、教练、学员之间的信息不对称。

动点科技从现场了解到,从最终的产品形态来看,车轮考驾照可以看作是一个驾考版的大众点评。教练可以通过这一平台获得更宽的免费招生渠道,接触到更多的生源,并且车轮也提供给驾校线上推广的资源以及系统的学员管理,整个驾校的运营成本也有望降低。

对于未来需要考驾照学员,学习场景也将会切换成这样:先下载车轮考驾照APP,以模拟考试的方式学习学完科目一,再根据地点,时间,教练口碑来选择适合自己的培训驾校,轻轻松松就上车练习,更从容安排自己的工作和学习。如果学员在教练的在线口碑中发现有不好的评价,就可以避免选择这样的教练,驾校方面也可以根据教练的打分更好地管理教练,从而提升服务。

发布会现场,车轮也邀请来了驾校代表,可以看到随着移动互联网改变越来越多的传统行业,这些从业者也希望拥抱这些变革,让自己更好的生存在互联网时代。